2020 නොවැම්බර් මාසයේදී මුලින්ම ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී, කොරියානු ගුවන් සහ ආසියානා එක් ගුවන් සමාගමක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට සමීප වෙමින් පවතී. කොරියානු ජනරජයේ ආධිපත්‍යය දරන ගුවන් සමාගම් දෙක අතර ඒකාබද්ධ වීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ප්‍රධාන වෙළඳපල සඳහා රථවාහන අයිතිය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ට විදේශ අධිකාරියේ අනුමැතිය අවශ්‍ය බවයි.
කොරියාව ඒකාබද්ධ කිරීමේ ඉල්ලීම 2022 පෙබරවාරි මාසයේදී ලබා දුන්නේය
මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා අත්සන් කළ රටවල්:
- 2021 පෙබරවාරි මාසයේ තුර්කිය
- තායිවානය 2021 මැයි මාසයේදී
- 2021 මැයි මාසයේදී තායිලන්තය
- 2021 මැයි මාසයේදී පිලිපීනය
- මැලේසියාව 2021 සැප්තැම්බර් මාසයේදී
- 2021 නොවැම්බර් මාසයේ වියට්නාමය
- 2022 පෙබරවාරි මාසයේ සිංගප්පූරුව
- 2022 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඕස්ට්‍රේලියාව
- චීනය 2002 දෙසැම්බර් මාසයේදී
- 2023 මාර්තු මාසයේදී එක්සත් රාජධානිය
- ජපානය 2024 ජනවාරි
- යුරෝපා සංගමය 2024 පෙබරවාරි මාසයේදී
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අවසරය තවමත් ඉතිරිව ඇත.
ඒකාබද්ධයට ආසන්න යෝධ පියවරක් අද අනුමත කර ඇත
අද යුරෝපීය කොමිසම විසින්, EU ඒකාබද්ධ කිරීමේ රෙගුලාසි යටතේ, Asiana Airlines Inc. ('Asiana') කොරියානු එයාර් ලයින්ස් සමාගම, Ltd ('Korean Air') විසින් යෝජිත අත්පත් කර ගැනීම අනුමත කර ඇත. කොරියන් එයාර් විසින් පිරිනමනු ලබන පිළියම් සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වීම මත අනුමැතිය කොන්දේසි සහිත වේ.
අද මෙම තීරණය ගෙන ඇත්තේ යෝජිත අත්පත් කර ගැනීම පිළිබඳ ගැඹුරු විමර්ශනයකින් පසුවය. කොරියානු ගුවන් ජාත්‍යන්තර ගුවන් මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවා සපයන දකුණු කොරියාවේ විශාලතම ගුවන් සමාගමයි. ආසියානා, දකුණු කොරියාවේ දෙවන විශාලතම ගුවන් සේවය, සමාන සේවා සපයයි. ගුවන් සමාගම් දෙකම යුරෝපීය ආර්ථික ප්‍රදේශයේ ('EEA') සැලකිය යුතු පැවැත්මක් ඇත.
ඔවුන් දේශීය මාර්ග, ආසියාවේ කෙටි දුර මාර්ග මෙන්ම දකුණු කොරියාව සහ ලෝකයේ සෙසු රටවල් අතර දිගු දුර මාර්ග ජාලයක් ක්‍රියාත්මක කරයි.
EU කොමිසමේ මූලික උත්සුකයන්
සමාගම් බව මූලික විමර්ශනයෙන් හෙළි වී ඇත ශක්තිමත් සහ සමීප තරඟකරුවන් EEA සහ දකුණු කොරියාව අතර මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවා සැපයීමේදී. විශේෂයෙන්, කොමිෂන් සභාව සොයා ගත්තේ:
- ගනුදෙනුව කළ හැකිය තරඟය අඩු කරන්න සැපයීම තුළ මගී ප්රවාහනය සේවා මත මාර්ග හතරක් දකුණු කොරියාව සහ EEA අතර. එම මාර්ගවල කොරියන් එයාර් සහ ඒෂියානා මුහුණට මුහුණ තරග කරන අතර එම මාර්ග දෙකකින් සෘජු සේවා සපයන සමාගම් දෙක වන්නේ ඒවා පමණි. අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් ඒකාබද්ධ වූ ආයතනයට ප්‍රමාණවත් තරඟකාරී පීඩනයක් එල්ල කිරීමට අපහසු විය හැකිය.
- ගනුදෙනුව කළ හැකිය විභව තරඟය ඉවත් කරන්න in මගී ප්රවාහනය EEA සහ දකුණු කොරියාව අතර සේවා.
- ගනුදෙනුව කළ හැකිය තරඟකාරිත්වය අඩු කරන්නn සැපයීම තුළ භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවා යුරෝපය සහ දකුණු කොරියාව අතර. කොරියානු එයාර් සහ ඒෂියානා EEA සහ දකුණු කොරියාව අතර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී මුහුණට මුහුණ තරඟ කරති. අනෙකුත් තරඟකරුවන් තම සේවාවන් පුළුල් කිරීම සඳහා නියාමන සහ වෙනත් බාධකවලට මුහුණ දෙන අතර ඒකාබද්ධ වූ ආයතනයට ප්‍රමාණවත් තරඟකාරී පීඩනයක් ඇති කිරීමට අපහසු විය හැකිය.
- දරුණු වුවද කොරෝනා වයිරස් වසංගතයේ බලපෑම මගී ගුවන් ප්රවාහන අංශයේ, Asiana සහ Korean Air තරඟකාරීත්වය නැවැත්වීමට හෝ ගනුදෙනුව නොමැතිව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු තරඟකාරී වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
මෙම ගනුදෙනුව 13 ජනවාරි 2023 දින කොමිසමට දැනුම් දෙන ලදී. කොරියන් එයාර් සහ ඒෂියානා කැපවීම් ඉදිරිපත් නොකිරීමට තීරණය කළහ. කොමිසමට තීරණයක් ගැනීමට 90 ජූලි 5 දක්වා වැඩ කරන දින 2023 ක් තිබුණි.
ගැඹුරු පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කිරීම විමර්ශනයේ ප්රතිඵලය පූර්ව විනිශ්චය නොකරයි.
සමාගම් සහ නිෂ්පාදන
කොරියානු ගුවන්, දකුණු කොරියාවේ මූලස්ථානය, මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර මෙහෙයුම් සහිත පූර්ණ-සේවා වාහකයකි. එය සෝල් හි ඉන්චියොන් ගුවන්තොටුපළේ එහි ප්‍රධාන කේන්ද්‍රස්ථානය සමඟ කේන්ද්‍රස්ථානයක් සහ කථන ජාලයක් ක්‍රියාත්මක කරයි. කොරියානු එයාර් SkyTeam සන්ධානයේ සාමාජිකයෙකි.
ආසියානා, දකුණු කොරියාවේ මූලස්ථානය, මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර මෙහෙයුම් සහිත පූර්ණ-සේවා වාහකයකි. Asiana Star Alliance හි සාමාජිකාවකි.
ඒකාබද්ධ පාලනය සහ ක්රියා පටිපාටිය
නිශ්චිත සීමාවන්ට වඩා වැඩි පිරිවැටුමක් ඇති සමාගම් සම්බන්ධ ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් තක්සේරු කිරීමට කොමිසමට වගකීමක් ඇත (බලන්න 1 වගන්තිය ඒකාබද්ධ කිරීමේ රෙගුලාසියේ) සහ EEA හෝ එහි සැලකිය යුතු කොටසක් තුළ ඵලදායී තරඟකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බාධා කරන සාන්ද්‍රණයන් වැළැක්වීම.
දැනුම් දෙන ලද ඒකාබද්ධ කිරීම්වලින් අතිමහත් බහුතරයක් තරඟකාරී ගැටළු මතු නොකරන අතර සාමාන්‍ය සමාලෝචනයකින් පසුව ඉවත් කරනු ලැබේ.
කොමිසමේ විමර්ශනය
එහි ගැඹුරු විමර්ශනය අතරතුර, කොමිෂන් සභාව පුළුල් තොරතුරු රැස් කර ඇති අතර වෙළඳපල සහභාගිවන්නන්ගෙන් සහ අනෙකුත් පාර්ශවකරුවන්ගෙන් ප්‍රතිපෝෂණ ලබා ගන්නා ලදී.
එහි වෙළඳපල විමර්ශනයෙන් පසුව, මුලින් දැනුම් දුන් පරිදි ගනුදෙනුව, වෙළඳපල තුළ තරඟකාරීත්වයට හානි කරනු ඇතැයි කොමිසමට කනස්සල්ලක් ඇති විය:
- ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවා යුරෝපය සහ දකුණු කොරියාව අතර, සහ
- මගී ගුවන් ප්රවාහන සේවා මාර්ග මත සෝල් අතර සහ සමහර යුරෝපීය ගමනාන්ත, විශේෂයෙන් බාර්සිලෝනා, පැරිස්, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සහ රෝමය.
කොරියන් එයාර් සහ ආසියානා EEA සහ දකුණු කොරියාව අතර භාණ්ඩ හා මගීන් රැගෙන යාමේදී මුහුණට මුහුණ තරඟ කරන බව කොමිසම සොයා ගත්තේය. ඔවුන් එක්ව, පාරිභෝගිකයින් සඳහා වැදගත් විකල්පයක් ඉවත් කරමින් මෙම මාර්ගවල විශාලතම වාහකයා වනු ඇත.
අනෙකුත් තරඟකරුවන් තම සේවාවන් පුළුල් කිරීමට නියාමන සහ වෙනත් බාධකවලට මුහුණ දෙන අතර ඒකාබද්ධ සමාගමට ප්‍රමාණවත් තරඟකාරී පීඩනයක් ඇති කිරීමට අපහසු වනු ඇත. මෙය මගීන්ට සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන පාරිභෝගිකයින්ට මිල වැඩි කිරීමට හෝ ගුණාත්මක භාවය අඩු වීමට හේතු වන්නට ඇත.
යෝජිත පිළියම් EU විසින්
කොමිෂන් සභාවේ තරඟකාරී ගැටළු විසඳීම සඳහා, කොරියානු එයාර් පහත සඳහන් පිළියම් ඉදිරිපත් කළේය:
- බඩු බැඳීම්: Korean Air විසින් Asiana හි ගෝලීය භාණ්ඩ ප්රවාහන ව්‍යාපාරය ඉවත් කරනු ඇත. බෙදා හැරීමට භාණ්ඩ ප්රවාහන ගුවන් යානා, තව්, ගමනාගමන අයිතිවාසිකම්, පියාසර කාර්ය මණ්ඩලය සහ අනෙකුත් සේවකයින් මෙන්ම පාරිභෝගික භාණ්ඩ ප්රවාහන ගිවිසුම් ද ඇතුළත් වේ. කොරියන් එයාර් සමාගමට ආසියානා අත්පත් කර ගැනීම ක්‍රියාත්මක කළ හැක්කේ භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා සුදුසු ගැණුම්කරුවෙකු කොමිසම විසින් අනුමත කිරීමෙන් පසුව පමණි. අනෙකුත් අවශ්‍යතා අතර, ඉවත් කරන ලද ව්‍යාපාරය ශක්‍ය ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ ඒකාබද්ධ කළ සමාගම සමඟ ඵලදායී ලෙස තරඟ කිරීමට ගැනුම්කරුට හැකියාව සහ දිරිගැන්වීම් තිබිය යුතුය.
- මගී බැඳීම්: කොරියානු එයාර් ප්‍රතිවාදී ගුවන් සේවයට ලබා දෙනු ඇත ටී'වේ අතිච්ඡාදනය වන මාර්ග හතරේ පියාසර මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමට එය සක්‍රීය කිරීමට අවශ්‍ය වත්කම්. වත්කම්වලට තව් සහ ගමනාගමන අයිතිවාසිකම් මෙන්ම අවශ්‍ය ගුවන් යානා සඳහා ප්‍රවේශය ඇතුළත් වේ. T'Way යනු නැගෙනහිර ආසියාවේ සහ ඉන් ඔබ්බෙහි මාර්ග ජාලයක් ක්‍රියාත්මක කරන සෝල් හි මධ්‍යස්ථානයක් සහිත දකුණු කොරියානු ගුවන් සමාගමකි. T'Way අතිච්ඡාදනය වන මාර්ග හතරේ ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගන්නා තෙක් ඒකාබද්ධ කිරීම සම්පූර්ණ නොකිරීමට Korean Air කැපවී ඇත.
මෙම කැපවීම් යුරෝපීය කොමිසම විසින් හඳුනාගෙන ඇති තරඟකාරී ගැටළු සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳයි.
යෝජිත කැපවීම්වල වෙළඳපල පරීක්ෂණයකදී ගනුදෙනුකරුවන්ගේ සහ තරඟකරුවන්ගේ ප්‍රතිපෝෂණ එකතු කිරීමෙන් පසු, කොමිසම නිගමනය කළේ එම කැපවීම් දකුණු කොරියාව සහ EEA අතර භාණ්ඩ හා මගී ප්‍රවාහනයේ ඵලදායී තරඟයක් ආරක්ෂා කරන බවයි.
එබැවින්, බැඳීම් මගින් වෙනස් කරන ලද ගනුදෙනුව තවදුරටත් තරඟකාරී ගැටළු මතු නොකරන බව කොමිසම නිගමනය කළේය. මෙම තීරනය මෙම කැපවීම් වලට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වීම මත කොන්දේසි සහිත වේ.
කොමිෂන් සභාවේ අධීක්ෂණය යටතේ ස්වාධීන භාරකරුවෙකු විසින් ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම අධීක්ෂණය කරනු ඇත.
සමාගම් සහ නිෂ්පාදන
කොරියානු ගුවන්, දකුණු කොරියාවේ මූලස්ථානය, මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර මෙහෙයුම් සහිත පූර්ණ-සේවා වාහකයකි. එය සෝල් හි ඉන්චියොන් ගුවන්තොටුපළේ එහි ප්‍රධාන කේන්ද්‍රස්ථානය සමඟ කේන්ද්‍රස්ථානයක් සහ කථන ජාලයක් ක්‍රියාත්මක කරයි. කොරියානු එයාර් SkyTeam සන්ධානයේ සාමාජිකයෙකි.
ආසියානා, දකුණු කොරියාවේ මූලස්ථානය, මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර මෙහෙයුම් සහිත පූර්ණ-සේවා වාහකයකි. එහි ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථානය සෝල් හි ඉන්චියොන් ගුවන් තොටුපළේ ඇත. Asiana Star Alliance හි සාමාජිකාවකි.
