IATA: සුමට ගුවන් ගමන් නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා ඩිජිටල්කරණය අවශ්‍යයි

IATA: සුමට ගුවන් ගමන් නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා ඩිජිටල්කරණය අවශ්‍යයි
IATA හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් විලී වොල්ෂ්
ලියන ලද්දේ හැරී ජොන්සන්

COVID-19 චෙක්පත් සඳහා ස්වයංක්‍රීය විසඳුමක් නොමැතිව, ක්ෂිතිජයේ සැලකිය යුතු ගුවන් තොටුපල බාධා කිරීම් සඳහා විභවයන් අපට දැකිය හැකිය.

  • පූර්ව COVID-19, මගීන් සාමාන්‍යයෙන් සෑම ගමනක් සඳහාම පැය 1.5 ක් පමණ ගමන් ක්‍රියාවලීන්හි ගත කළහ
  • වර්තමාන දත්ත වලට අනුව ගුවන්තොටුපල සැකසුම් කාලය පැය 3.0 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත
  • ක්‍රියාවලි වැඩිදියුණු කිරීමකින් තොරව, ගුවන් තොටුපල ක්‍රියාවලීන්හි ගත කරන කාලය එක් සංචාරයකට පැය 5.5 ක් විය හැකිය

එම ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) සංචාරක සෞඛ්‍ය අක්තපත්‍ර (COVID-19 පරීක්ෂණ සහ එන්නත් සහතික) සහ වෙනත් COVID-19 ක්‍රියාමාර්ග කළමනාකරණය කිරීම සඳහා ඩිජිටල් ක්‍රියාදාමයන් අනුගමනය කිරීමට රජයන් ඉක්මන් නොවන්නේ නම් ගුවන් තොටුපල අවුල් විය හැකි බවට අනතුරු අඟවා ඇත. බලපෑම් දැඩි වනු ඇත:

  • පූර්ව COVID-19, මගීන් සාමාන්‍යයෙන් සෑම ගමනක් සඳහාම පැය 1.5 ක් පමණ සංචාරක ක්‍රියාවලීන් සඳහා වැය කළහ (පරීක්ෂා කිරීම, ආරක්ෂාව, දේශසීමා පාලනය, රේගුව සහ ගමන් මලු ඉල්ලීම)
  • වර්තමාන දත්ත වලට අනුව ගුවන් තොටුපල සැකසීමේ වේලාවන් උපරිම වේලාවට පැය 3.0 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර සංචාරක පරිමාව සමඟ COVID-30 පූර්ව මට්ටමෙන් 19% ක් පමණි. විශාලතම වැඩිවීම් වනුයේ චෙක්-ඉන් සහ දේශසීමා පාලනය (සංක්‍රමණ සහ සංක්‍රමණ) ය. එහිදී සංචාරක සෞඛ්‍ය අක්තපත්‍ර ප්‍රධාන වශයෙන් කඩදාසි ලේඛන ලෙස පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
  • ආකෘති නිර්මාණයන් යෝජනා කරන්නේ, ක්‍රියාවලි වැඩිදියුණු කිරීමකින් තොරව, ගුවන්තොටුපල ක්‍රියාවලීන් සඳහා ගත කරන කාලය 5.5% ට පෙර COVID-75 ගමනාගමන මට්ටම්වල සංචාරයකට පැය 19 ක් දක්වාත්, 8.0% පෙර COVID-100 රථවාහන මට්ටම්වල සංචාරයකට පැය 19 ක් දක්වාත් විය හැකි බවයි.

“COVID-19 චෙක්පත් සඳහා ස්වයංක්‍රීය විසඳුමක් නොමැතිව, ක්ෂිතිජයේ සැලකිය යුතු ගුවන් තොටුපල බාධා ඇතිවීමේ හැකියාව අපට දැක ගත හැකිය. දැනටමත්, සාමාන්‍ය මගී සැකසුම් හා පොරොත්තු කාලය උපරිම අර්බුදයට පෙර පැවති අර්බුදයට වඩා දෙගුණයක් වී ඇති අතර එය පිළිගත නොහැකි පැය තුනකට ළඟා වී තිබේ. බොහෝ ගුවන් තොටුපලවල් අර්බුදයට පෙර වෙළුම් වලින් සුළු කොටසක් සඳහා පූර්ව අර්බුද මට්ටමේ සේවකයින් යොදවා ඇත. පරීක්ෂා කිරීමේදී හෝ දේශ සීමා විධිවිධාන සඳහා රැඳී සිටීමේ කාලය කිසිවෙකු ඉවසන්නේ නැත. රථවාහන තදබදයට පෙර එන්නත සහ පරීක්ෂණ සහතික පරීක්ෂා කිරීම අප ස්වයංක්‍රීය කළ යුතුය. තාක්ෂණික විසඳුම් පවතී. නමුත් රජයන් ඩිජිටල් සහතික ප්‍රමිතීන්ට එකඟ විය යුතු අතර ඒවා පිළිගැනීමට ක්‍රියාවලීන් පෙළගැස්විය යුතුය. ඔවුන් වේගයෙන් ක්‍රියා කළ යුතුයි. ”IATA හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් විලී වොල්ෂ් පැවසීය.

පසුගිය දශක දෙක තුළ ස්වයං සේවා ක්‍රියාවලීන් හරහා මගීන් ඔවුන්ගේ ගමන් පාලනය කර ගැනීම සඳහා ගුවන් ගමන් නවීකරණය කර ඇත. මෙමඟින් සංචාරකයින්ට ගුවන් තොටුපළට පැමිණීමට අවශ්‍ය වන්නේ “පියාසර කිරීමට සූදානම්” ය. ඩිජිටල් අනන්‍යතා තාක්‍ෂණය සමඟ දේශසීමා පාලන ක්‍රියාවලීන් ඊ-ගේට්ටු භාවිතා කරමින් ස්වයං සේවා වැඩි වැඩියෙන් සිදු කරයි. කඩදාසි මත පදනම් වූ COVID-19 ලේඛන පරීක්ෂාව මඟින් සංචාරකයින්ට අඩු පරිමාවක් සමඟ පවා දැනටමත් අරගල කරමින් සිටින අත්පොත පිරික්සුම් හා දේශ සීමා පාලන ක්‍රියාවලීන් වෙත ආපසු යාමට බල කෙරෙනු ඇත.

විසඳුම්

සංචාර සඳහා රජයට COVID-19 සෞඛ්‍ය අක්තපත්‍ර අවශ්‍ය නම්, ඒවා දැනටමත් ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාවලීන් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම සුමට නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා විසඳුම වේ. COVID-19 පරීක්ෂණ සහ එන්නත් සහතික සඳහා ගෝලීයව පිළිගත්, ප්‍රමිතිගත සහ අන්තර් ක්‍රියාකාරී ඩිජිටල් සහතික මේ සඳහා අවශ්‍ය වේ.

<

කර්තෘ ගැන

හැරී ජොන්සන්

හැරී ජොන්සන් පැවරුම් කර්තෘ ලෙස කටයුතු කර ඇත eTurboNews වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සඳහා. ඔහු හවායි හි හොනොලුලු හි ජීවත් වන අතර ඔහු මුලින් යුරෝපයේ සිට ඇත. ඔහු ප්‍රවෘත්ති ලිවීමට සහ ආවරණය කිරීමට ප්‍රිය කරයි.

බෙදාගන්න...