- SAF යනු ඔප්පු කරන ලද තාක්‍ෂණයකි, තෙල් හිඟ වූ විට සටන්කරුවන් පියාසර කිරීම සඳහා WWII තරම් back ත අතීතයේ දී භාවිතා කරන ලද අතර එය දැනට පවතින ගුවන් යානා වල ක්‍රියාත්මක වේ
- SAF යනු ලොව පුරා වැඩ කළ හැකි විසඳුමක් වන නමුත් එය විශාල වශයෙන් පරිමාණය කළ යුතුය
- 7 වන විට අවම වශයෙන් 10% SAF සඳහා සාමූහිකව බැඳී සිටීමෙන් 2030 වන විට අවම වශයෙන් 50% දක්වා වර්ධනය වීමෙන් G2050 ගෝලීය පෙරමුණ ගත හැකිය.
තිරසාර ගුවන් යානා ඉන්ධන (SAF) භාවිතය සඳහා සාමූහිකව බැඳී සිටීමෙන් ගුවන් විමෝචනය අවම කරන ලෙස ලෝකයේ විශාලතම ආර්ථිකයන්හි නායකයින්ගෙන් ඉල්ලා ඇත. සිකුරාදා කෝන්වෝල් හි පැවති රාජකීය හයිනස් ද වේල්ස් කුමරු විසින් පවත්වන ලද ජී 7 සැසියකදී හීත්රෝ ගුවන් ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජෝන් හොලන්ඩ්-කයි 7 වන විට 10% SAF සඳහා වන ජනවරම උග්‍ර කිරීමේ වරම, 2030 වන විට අවම වශයෙන් 50% දක්වා වර්ධනය වීම මෙන්ම ආධාර කිරීම සඳහා භාවිතා කර ඇති මිල දිරිගැන්වීමේ යාන්ත්‍රණයන් සඳහා එකඟ වන ලෙස ජී 2050 නායකයින්ට බලපෑම් කළේය. ඉල්ලුම සහ පයින් වෙනත් අඩු කාබන් අංශ ආරම්භ කරන්න.
ගුවන් ගමන් යනු යහපත සඳහා වූ බලවේගයකි. මිනිසුන් සහ සංස්කෘතීන් සම්බන්ධ කිරීම සහ රටවල් හරහා වෙළඳාම සක්‍රීය කිරීම මගින් එය සමාජයට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි. ශුද්ධ ශුන්‍ය ලෝකයක එම ප්‍රතිලාභ ආරක්ෂා කර ගැනීමට අපට කාබන් පියාසර කිරීමෙන් ඉවත් කළ යුතුය. සියලුම ජී 7 ප්‍රාන්තවල ප්‍රධාන ගුවන් සමාගම් සහ ලොව පුරා වැඩිවන සංඛ්‍යා 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍යයට කැපවී සිටී. අපට මෙම ඉලක්කය සපුරා ගත හැක්කේ තිරසාර ගුවන් යානා ඉන්ධන භාවිතය වේගයෙන් ඉහළ නැංවීමෙන් පමණි.
SAF යනු ඔප්පු කරන ලද තාක්‍ෂණයකි, තෙල් හිඟ වූ විට සටන්කරුවන් පියාසර කිරීම සඳහා WWII තරම් back ත අතීතයේ දී භාවිතා කරන ලද අතර එය දැනට පවතින ගුවන් යානා වල ක්‍රියාත්මක වේ. එය දැනටමත් ලොව පුරා ගුවන් ගමන් 250,000 ක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත. SAF එක්කෝ කෘෂිකර්මාන්තය, කුටුම්භ වන වගාව සහ කර්මාන්ත වලින් අපද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද උසස් ජෛව ඉන්ධන හෝ වාතයෙන් ලබාගත් කාබන් හා පිරිසිදු බලශක්තියෙන් සාදන ලද කෘතිම ඉන්ධන විය හැකිය. මේ සතියේ දී, හීත්රෝ විසින් පළමු වරට SAF බෙදා හැරීම ලබා ගත් අතර එය ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපලක දී සංකල්පය සනාථ කිරීම සඳහා එහි ප්‍රධාන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියට ඇතුළත් කරන ලදී.
SAF යනු ලොව පුරා වැඩ කළ හැකි විසඳුමක් වන නමුත් එය විශාල වශයෙන් පරිමාණය කළ යුතුය. 7 වන විට අවම වශයෙන් 10% SAF සඳහා සාමූහිකව බැඳී සිටීමෙන් 2030 වන විට අවම වශයෙන් 50% දක්වා වර්ධනය වීමෙන් G2050 ගෝලීය පෙරමුණ ගත හැකිය. නිවැරදි මිල දිරිගැන්වීම් සමඟ වසර 5 - 10 කට වඩා ස්ථාවර (වෙනස සඳහා වන ගිවිසුම් වැනි) එක්සත් රාජධානියේ අක්වෙරළ සුළං බලශක්තිය ඉහළ නැංවීම සඳහා එතරම් been ලදායී වී ඇති), එමඟින් SAF බලාගාරවල ආයෝජන අගුළු හැරීමට නිවැරදි වෙළඳපල සං signal ාවක් යවනු ඇත. මෙය G7 හි හරිත කර්මාන්තයක නව රැකියා උත්පාදනය කරනු ඇත.
හීත්රෝ හි ප්‍රධාන විධායක ජෝන් හොලන්ඩ්-කයි මහතා මෙසේ පැවසීය.
“දේශගුණික විපර්යාස නැවැත්වීම අපේ පෘථිවිය මුහුණ දෙන විශාලතම අභියෝගය බව අපි කවුරුත් එකඟ වෙමු. ගෝලීය අවම ආයතනික බද්දකට එකඟ වීමෙන් ජී 7 දැනටමත් නායකත්වය පෙන්නුම් කර ඇති අතර, 10 වන විට අවම වශයෙන් 2030% ක් තිරසාර ගුවන් යානා ඉන්ධන භාවිතා කිරීම සහ එය භාවිතා කිරීම සඳහා නිවැරදි මිල දිරිගැන්වීම් සඳහා සාමූහිකව කැපවීම සඳහා සාමූහික වශයෙන් කැපවීමට අපට හැකි නම්, කාබන් වියදමකින් තොරව පියාසර කිරීමේ ප්‍රතිලාභ අපේ දරුවන්ට ලබා ගත හැකි බව අපි සහතික කරමු. ගුවන් සේවය යහපත සඳහා වන බලවේගයක් වන අතර අනාගතයේ යම් අවස්ථාවක දී මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා වෙනත් අයෙකු එනතෙක් අපට බලා සිටිය නොහැක - අද එය කිරීමට අපට මෙවලම් තිබේ, සාමූහික ආත්මය දැන් මෙහි ඇති අතර මම දැන් G7 නායකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටිමි. ”
ගුවන් සේවා අංශයේ කාබන් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා පෙනී සිටීම සහ වෙනස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් හීත්රෝ ඉදිරියෙන් සිටී. 2020 ආරම්භයේදී එක්සත් රාජධානියේ ගුවන් සේවා අංශය 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍යයට කැපවූ ලොව ප්‍රථම ජාතික ගුවන් සේවා අංශය බවට පත්විය. හීත්රෝ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. මෑතකදී SAF හි පළමු නැව්ගත කිරීම එහි ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියට ඇතුළත් කිරීමට අමතරව, ගුවන්තොටුපලේ සියලුම යටිතල පහසුකම් 100% පුනර්ජනනීය විදුලිය මත ක්‍රියාත්මක වන අතර 2030 ගණන්වල මැද භාගය වන විට ගුවන් තොටුපලේ ගෑස් උණුසුමෙන් ඉවත් වී සම්පූර්ණයෙන්ම ශුන්‍ය කාබන් බවට පත්වීමට සැලසුම් කර ඇත. .
හීත්රෝ විසින් කාබන් විමෝචනය කළ එක්සත් රාජධානියේ පීට්ලන්ඩ් අක්කර 95 ක් ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇති අතර දැන් එය කාබන් බේසමක් ලෙස ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. හීත්රෝ හි කාබන් උපාය මාර්ග අධ්‍යක්‍ෂ මැතිව් ගොර්මන් පසුගිය දශකය තුළ සිය සම්මානලාභී කාබන් හා තිරසාර කණ්ඩායමට නායකත්වය දුන් අතර අපගේ ඉලක්ක හා සැලසුම් ඉදිරියට ගෙන යාමේ දී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. රැජිනගේ උපන්දින ගෞරව ලැයිස්තුවේ MBE සමඟ ගුවන් යානා ඩෙකර්බොනීකරණය කිරීමේ සේවාවන් සඳහා ඔහු පිළිගැනීමට ලක්විය. හීත්රෝ වඩා හොඳ තැනක් වන්නේ ඔහුගේ දායකත්වය නිසාය. මෙම ගෞරවය සමස්ත හීත්රෝ විසින් අත්කර ගෙන ඇති ප්‍රගතියේ වැදගත් සලකුණක් ලෙස සේවය කරන අතර, කාබන් පිරිවැය නොමැතිව අනාගතයේ දී ගුවන් ගමන් වල ප්‍රතිලාභ සහතික කිරීම සඳහා වන ගමන දීර් one එකක් වන අතර අපගේ වැඩ සහ අධිෂ් continue ානය දිගටම පවතී.
මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:
- SAF යනු තෙල් හිඟ වූ විට ප්‍රහාරක යානා පියාසර කිරීම සඳහා WWII තරම් ඈත අතීතයේ භාවිතා කරන ලද ඔප්පු කරන ලද තාක්‍ෂණයකි, එය දැනට පවතින ගුවන් යානා වල ක්‍රියා කරයිSAF යනු ලොව පුරා ක්‍රියා කළ හැකි විසඳුමකි, නමුත් එය විශාල වශයෙන් පරිමාණය කළ යුතුය, G7 ගෝලීය පෙරමුණ ගත හැකිය. 10 වන විට අවම වශයෙන් 2030% SAF සඳහා වූ වරමක් සඳහා සාමූහිකව කැපවීමෙන්, 50 වන විට අවම වශයෙන් 2050% දක්වා වර්ධනය වේ.
- වේල්ස් කුමරු විසින් සිකුරාදා කෝර්න්වෝල් හි පැවැත්වූ ජී 7 සැසියකදී, හීත්රෝ හි ප්‍රධාන විධායක ජෝන් හොලන්ඩ්-කයි, 7 වන විට 10% SAF සඳහා 2030% SAF සඳහා වන ජනවරම උල්ලං ting නය කිරීමේ ජනවරමට එකඟ වන ලෙස G50 නායකයින්ට බලපෑම් කළේය. 2050 වන විට%, මෙන්ම ඉල්ලුමට සහය දැක්වීම සහ අනෙකුත් අඩු කාබන් අංශ ආරම්භ කිරීම සඳහා භාවිතා කර ඇති මිල දිරිගැන්වීමේ යාන්ත්‍රණ.
- G7 දැනටමත් ගෝලීය අවම ආයතනික බද්දකට එකඟ වීමෙන් නායකත්වය පෙන්වා ඇති අතර, 10 වන විට අවම වශයෙන් 2030% ක තිරසාර ගුවන් ඉන්ධන භාවිතයක් සඳහා සහ එය භාවිතා කිරීමට නිවැරදි මිල දිරිගැන්වීම් සඳහා සාමූහිකව කැපවීමට එම සාමූහික ආත්මයට සම්බන්ධ වීමට අපට හැකි නම්, කාබන් පිරිවැයකින් තොරව පියාසර කිරීමේ ප්‍රතිලාභ අපගේ දරුවන්ට ලබා ගත හැකි බව අපි සහතික කරමු.
