ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) 2022 ඔක්තොම්බර් ගෝලීය ගුවන් භාණ්ඩ වෙලඳපොලවල් සඳහා දත්ත නිකුත් කරන ලද අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ හිස සුළං අඛණ්ඩව ගුවන් භාණ්ඩ ඉල්ලුමට බලපාන බවයි.

භාණ්ඩ ටොන්-කිලෝමීටර (CTKs) වලින් මනිනු ලබන ගෝලීය ඉල්ලුම, 13.6 ඔක්තෝම්බර් මාසයට සාපේක්ෂව 2021%කින් පහත වැටුණි (ජාත්‍යන්තර මෙහෙයුම් සඳහා -13.5%).

ධාරිතාව 0.6 ඔක්තොම්බර් 2021 ට වඩා අඩු විය. මෙය 2022 අප්‍රේල් මාසයේ සිට වසරින් වසර හැකිලීමේ පළමු අවස්ථාව විය, කෙසේ වෙතත්, වසර අවසාන උච්ච සමය සඳහා සූදානම් වීමේ දී මසින්-මාසික ධාරිතාව 2.4% කින් වැඩි විය. 2.4 ඔක්තෝබර් මාසයට සාපේක්ෂව ජාත්‍යන්තර භාණ්ඩ ධාරිතාව 2021% කින් වර්ධනය විය.

මෙහෙයුම් පරිසරයේ සාධක කිහිපයක් සටහන් කළ යුතුය:
- භාණ්ඩ ඉල්ලුමේ ප්‍රමුඛ දර්ශකයක් වන නව අපනයන ඇණවුම්, ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී තරමක් ඉහළ නව අපනයන ඇණවුම් ලියාපදිංචි කළ චීනය සහ දකුණු කොරියාව හැර අනෙකුත් සියලුම වෙලඳපොලවල හැකිලෙමින් පවතී.
- නවතම ගෝලීය භාණ්ඩ වෙළඳ සංඛ්‍යා සැප්තැම්බර් මාසයේදී 5.6% ප්‍රසාරණයක් පෙන්නුම් කළ අතර එය ගෝලීය ආර්ථිකය සඳහා ධනාත්මක සලකුණකි. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් නාවික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයටද සුළු ප්‍රබෝධයක් ඇති වේ.
- 2022 සැප්තැම්බර් මාසයේදී පුළුල් සැබෑ ඵලදායී විනිමය අනුපාතය 1986 සිට ඉහළම මට්ටමට ළඟා වීමත් සමඟ එක්සත් ජනපද ඩොලරය තියුනු ලෙස ඉහළ යාමක් දැක ඇත. ශක්තිමත් ඩොලරයක් ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට බලපායි. බොහෝ වියදම් ඩොලර් වලින් දක්වා ඇති බැවින්, මුදල් අගය ඉහළ යාම ඉහළ උද්ධමනය සහ ඉහළ ගුවන් යානා ඉන්ධන මිල මත තවත් පිරිවැය ස්ථරයක් එකතු කරයි.
- පාරිභෝගික මිල දර්ශකය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී G7 රටවල සුළු වශයෙන් ඉහළ ගිය අතර එය දශක ගණනාවක ඉහළ මට්ටමේ 7.8% හි පවතී. නිෂ්පාදක (ආදාන) මිලෙහි උද්ධමනය සැප්තැම්බර් මාසයේදී 0.5% දක්වා සියයට 13.3 කින් අඩු විය.

“ඉහළ සුළං පවතින බැවින් ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව දිගටම පෙන්නුම් කරයි. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී භාණ්ඩ ඉල්ලුම - 2021 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සුවිශේෂී කාර්ය සාධනයට වඩා පහළින් නිරීක්ෂණය කරන අතරතුර - සැප්තැම්බර් මාසයට සාපේක්ෂව ඉල්ලුමේ 3.5%ක වැඩිවීමක් දක්නට ලැබිණි. ආර්ථික අවිනිශ්චිතතාවයන් නොතකා වසර අවසානය තවමත් සාම්ප්‍රදායික උච්ච-කන්නයේ තල්ලුවක් ගෙන එනු ඇති බව මෙයින් ඇඟවෙයි. නමුත් 2022 අවසන් වන විට, වත්මන් ආර්ථික අවිනිශ්චිතතාවයන් නව වසර දක්වා අනුගමනය කරනු ඇති අතර අඛණ්ඩව සමීප නිරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය වන බව පෙනේ, ”විලී වොල්ෂ් පැවසීය. අයිඒඒඅධ්‍යක්ෂ ජනරාල්.

ඔක්තෝබර් කලාපීය කාර්ය සාධනය

ආසියා-පැසිෆික් ගුවන් සමාගම් saw their air cargo volumes decrease by 14.7% in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-10.7%). Airlines in the region continue to be impacted by the war in Ukraine, and lower levels of trade and manufacturing activity due to Omicron-related restrictions in China. Available capacity in the region decreased by 2.8% compared to 2021.

උතුරු ඇමරිකානු වාහකයන් posted an 8.6% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-6.0%). Capacity increased 2.4% compared to October 2021.

යුරෝපීය වාහකයන් saw an 18.8% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was the worst performance of all regions and a decline in performance compared to September (-15.6%). This is attributable to the war in Ukraine. High inflation levels, most notably in Türkiye, also affected volumes. Capacity decreased 5.2% in October 2022 compared to October 2021.

මැද පෙරදිග වාහකයන් experienced a 15.0% year-on-year decrease in cargo volumes in October 2022. This was a marginal improvement to the previous month (-15.8%). Stagnant cargo volumes to/from Europe impacted the region’s performance. Capacity increased 1.0% compared to October 2021.

ලතින් ඇමරිකානු වාහකයන් reported a decrease in demand of 1.4% in cargo volumes in October 2022 compared to October 2021. This was the strongest performance of all regions; however it still was a significant decline in performance compared to September (10.8%). This was the first decline in volumes since March 2021. Capacity in October was up 19.2% compared to the same month in 2021.

අප්‍රිකානු ගුවන් සමාගම් saw cargo volumes decrease by 8.3% in October 2022 compared to October 2021. This was a significant decrease in the growth recorded the previous month (0.1%). Capacity was 7.4% below October 2021 levels.