කෲස් ව්‍යාපාරය එහි ඩොලර් බිලියනයක ලාභයේ විශාල පාඩු සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටී. කොරොන වයිරස් තර්ජනය පවතින මෙම කාලවලදී දන්නා සියලුම සංචාරක සමාගම් පාහේ ඔවුන්ගේ මුදල් ආපසු ගෙවීම සහ නැවත කාලසටහන් කිරීමේ විකල්පයන් සමඟ ත්‍යාගශීලී වී ඇත.

ගුවන් සමාගම් අවලංගු කිරීමේ ගාස්තු නිදහස් කිරීම් සහ නැවත කාලසටහන් කිරීමට ඉඩ දෙයි.
එකක් හැර, සියල්ලම පාහේ.

NCL සිය ගනුදෙනුකරුවන්ට නවාතැන් ගැනීමට අඟලක් නොනැමීම හේතුවෙන් ඉලක්කම් 5ක මුදලක් අහිමි වූ මගීන්ගේ සිද්ධීන් සිය ගණනක් නෝර්වීජියානු කෲස් රේඛාවේ ඇත. NCL හි ප්‍රතිපත්ති, සැඟවුණු රෙගුලාසි සහ අනම්‍යශීලීභාවය හෙළා දැකීම මෙන්ම මගීන් අනතුරේ හෙළීම එකින් එක බිහිසුණු කතාන්දර මතුවෙමින් තිබේ.

නෝර්වීජියානු කෲස් ජේඩ් මාර්ගයේ යාත්‍රා කිරීමෙන් පසු විපතට පත්වූවන් පිරිසක් මියාමි හි නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියාගෙන්, එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් මැරීන් කොමිසමෙන් සහ ෆ්ලොරිඩා නීතිපති කාර්යාලයෙන් උපකාර ඉල්ලා සිටිති.

නෝර්වීජියානු ක ru ස් ලයින් හි වින්දිතයින් නීතිපතිවරයාට පැවසූ දේ කියවන්න

අද ඔවුන් මෙම ලිපිය ලිව්වේ පිටපත් කරන ලද ලිපියකි eTurboNews.
eTN අදහස් දැක්වීම් සහ සංස්කරණය කිරීමකින් තොරව ලිපි දාමය ප්‍රකාශයට පත් කරයි:

NCL ආගන්තුක සේවා
නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින්, මියාමි
CC: CEO H Sommer
එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් නාවික කොමිසම
නීතිපති කාර්යාලය (මියාමි)
Juergen Steinmetz (eTurboNews & ආරක්ෂිත සංචාරක ව්‍යාපාරය)

හිතවත් කුරුළු මහත්මිය,

සත්‍ය වශයෙන්ම විනාශකාරී ගමනකින් පසු සමාගම පිරිනැමීමට සූදානම් වූ අවසන් වන්දි කොන්දේසි සඳහන් කරමින්, NCL නෞකාවේ Jade හි මගීන් දහසකින් පමණ ඔබ වෙත එවන ලද පණිවිඩයකට පිළිතුරු වශයෙන්, පහත පිටපත් කර ඇති ඔබේ විද්‍යුත් තැපෑල වෙත මම යොමු කරමි. මෙම ප්‍රමාණවත් නොවන කොන්දේසි පිළිබඳව විධිමත් ලෙස පැමිණිලි කිරීමට සහ වඩාත් සුදුසු වන්දි මුදලක් ලබා දෙන ලෙස NCL වෙතින් ඉල්ලා සිටීමට මම කැමැත්තෙමි.

NCL ට එරෙහි නඩුව විශේෂයෙන්ම සම්බන්ධ වන්නේ කොරොන වයිරස් (කොවිඩ් 19) ට නොව සමාගම විසින් ආරම්භයේ සිට සිදුවීම් වැරදි ලෙස හසුරුවා ගැනීම සඳහා ය.

හොංකොං ඇතුළුවීමට ඉඩ නොදෙන බව දැනගත් සමාගම, සිංගප්පූරුවේ විධිමත් බෝඩිම සිදුවන තෙක් තම ගනුදෙනුකරුවන්ට දැනුම් දීම ප්‍රමාද කළේ ඔවුන් ගමන් මාර්ගය වෙනස් කර ඇති බව සඳහන් කඩදාසි කැබැල්ලක් ඔවුන් අතට දුන් විටය. මෙයට Ha Long Bay හි දිනය අවලංගු කිරීම ඇතුළත් වූ අතර, බොහෝ දෙනෙකුට මෙම නෞකාවේ විශේෂත්වය වනු ඇත. අපි ලන්ඩනයේ සිට සිංගප්පූරුවට පියාසර කිරීමට පෙර මේ පිළිබඳව අපට දැනුම් දුන්නා නම් අපි වෙනත් සැලසුම් සකස් කරන්නෙමු.
සිංගප්පූරුවේ බෝඩිං කාර්ය මණ්ඩලය අපට පැවසුවේ අපි නෞකාවේ නොගියහොත් සමාගමෙන් මුදල් ආපසු ලබා නොදෙන බවත් වෙනත් නෞකාවක් සඳහා නැවත කාලසටහන් කිරීමට අවස්ථාවක් නොලැබෙන බවත්ය. මේ අනුව, පවුම් 6,000.00 ක පමණ මුදල අහිමි කර ගැනීමට අකමැති වූ අපට, ක්ෂය වූ සහ බාල යාත්‍රාවේ දිගටම ගමන් කිරීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නොමැති බව අපට හැඟුණි.
පළමු ඇමතුම් වරායෙන් (තායිලන්තය) පසු, අපි කෙලින්ම තුන්වන වියට්නාම වරායට යාත්‍රා කරන බවත්, එම රටේ විවිධ නැවතුම් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ගන්නා බවත් අපට පැවසුවා. මෙයින් අදහස් කළේ මුහුදේ තවත් දින ගණනක් සහ අවසානයේ, අපි නොකැඳවන නිවේදනයකි ඕනෑම වියට්නාමය නෝර්වීජියානු ජේඩ් ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදෙන නිසා නියමිත වියට්නාම වරායන්. මෙම කාලය තුළ වෙනත් නැව් නැව්ගත කිරීමට රට අවසර දුන්නේය. ඇයි ජේඩ් නැත්තේ? අපට නොකියූ මෙම තීරණය පිටුපස ඇත්තේ කුමක්ද?
අවසානයේදී අපට මුළු ගමන සඳහාම ඇමතුම් වරායන් තුනක් පමණක් තිබුණි, තායිලන්තයේ දෙකක් සහ කාම්බෝජයේ දෙවන අනුපාත ස්ථානයක්. මෙය අප ගෙවා තිබූ සහ විනෝද චාරිකා සංවිධානය කළ වරායන් අට සඳහා වූ වන්දියක් නොවේ. NCL විසින් ඔවුන් ගෙවූ මුදලට වඩා සැලකිය යුතු වෙනස් දෙයක් ලබා ඇති තම ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ ගිවිසුම් කඩ කර ඇත. මගීන්ට හොංකොං සිට සිංගප්පූරුව දක්වා ඔවුන්ගේ නිවෙස් ගුවන් ගමන් නැවත කාලසටහන් කිරීමට සිදු වූ අතර අපට සිංගප්පූරුවට යාමට අවසර ලැබේද, නැතහොත් දින 14ක නිරෝධායනය විඳදරා ගනීද යන්න ගැන බිය විය.
මුළු කාලය පුරාම මගීන් සමඟ සන්නිවේදනය දුර්වල විය. එක් දිලිසෙන උදාහරණයක් නම්, කපිතාන්වරයා අසනීප වූ මගියෙකු ගොඩබෑම සඳහා නැව (එහි අවසාන ඇමතුම් වරායට) ආපසු හරවන බව ප්‍රකාශ කිරීම ය. මෙම අවාසනාවන්ත මගියා හදිසි අනතුරකින් ශාරීරික තුවාල ලබා ඇති බවට කිසිදු සඳහනක් නොකළ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිශ්චිත නිරෝධායනයක් අදහස් කරන වෛරසයට ගොදුරු වූ බවට ජනතාව තුළ බියක් ඇති විය. කපිතාන්වරයාට මෙම බිය පහසුවෙන් දුරු කළ හැකිව තිබුණි - නමුත් ඔහු එසේ නොකිරීමට තීරණය කළේය.

සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, මෙය දුප්පත් සහ මානසික ආතතිය ඇති කරන නිවාඩු දිනයක් විය යුතු වූවාට වඩා නරක අතට හැරුනේ සමාගම විසින් තම සේවාදායකයින් සහ කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා රැකවරණයක් නොමැතිකම, දුර්වල තීරණ ගැනීම සහ ප්‍රමාණවත් සන්නිවේදනයක් නොමැතිකම සහ වන්දි වශයෙන් ලබා දෙන මුදල සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රමාණවත් නොවීමයි. බොහෝ අය නැවත NCL සමඟ ගමන් කිරීමට අකමැති වනු ඇතැයි මම සිතන බැවින්, වැඩිදුර යාත්‍රා සඳහා වට්ටම් පිරිනැමීම විශේෂයෙන් ම ය. උදාහරණයක් වශයෙන්, මගේ බිරිඳ සහ මම, පසුගිය දශකය තුළ NCL සමඟ (සතුටුදායක) යාත්‍රා කිහිපයක් කර ඇති නමුත් මෙම අත්දැකීමෙන් පසු නැවත NCL සමඟ යාත්‍රා කිරීමට කැමති නැත.

තම සේවාදායකයින්ට ඇති වූ දුර්වල අත්දැකීම් සහ සැබෑ පීඩාවන් සඳහා එහි දුර්වල කළමනාකරණය හේතුවෙන් ලබා දීමට කැමති වන්දි ගැන නැවත සිතා බලන ලෙස මම සමාගමෙන් ඉල්ලා සිටිමි. මුල සිටම වෙනත්, නමුත් ඒ හා සමානව සිත්ගන්නාසුලු ගමන් මාර්ගයක් වෙත ප්‍රතිපූරණය, අවලංගු කිරීම හෝ නැවත මාර්ගගත කිරීම යන කාරණා දෙකේදීම අනෙකුත් යාත්‍රා මාර්ග ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට වඩාත් උචිත ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වා ඇති බව පැහැදිලි වී ඇත. NCL එහි ගනුදෙනුකරුවන්ගේ සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ වියදමින් ගමන් කරන බැවින් නීති සකස් කර ඇති බව පෙනේ. මුළු යාත්‍රාවම ආතති සහගත වූ අතර පාරිභෝගිකයින්ට විකුණන ලද ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.

මට සමාගමට පිරිනැමිය හැකි එක් ප්‍රශංසාව නම්, තත්වයන් තිබියදීත්, කාර්ය මණ්ඩලය මගීන් සතුටින් තැබීමට උපරිමයෙන් ක්‍රියා කළ බවයි (ඔවුන්ටද ඉතා අඩුවෙන් පවසා ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර, සමහර ප්‍රදේශවල ඔවුන්ගේ සගයන් නිසා කෙටිකාලීන විය. නැවෙන් බැසීමට බල කෙරේ).

බොහෝ අය මෙම යාත්‍රාව පිළිබඳ ප්‍රසිද්ධ සමාලෝචන ලිවීම සහ මාධ්‍ය සමඟ කතා කරනු ඇති අතර NCL සිය සේවාදායකයින් සහ කාර්ය මණ්ඩලය රැකබලා ගැනීම කෙරෙහි ආයතනික තණ්හාව දිගටම පතුරුවන්නේ නම්, එහි කීර්ති නාමයට හානි සිදුවනු ඇත.

ඔබගේ විශ්වාසි
ජූලියන් මින්චම් සහ කෝර්ඩිලියා බ්‍රයන්

අධ්‍යක්ෂකවරු
නෝර්වීජියානු ක ru ස් රේඛා
7665 ආයතනික මධ්‍යස්ථාන ධාවකය
මියාමි එෆ්එල් 33126 ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය

14^th පෙබරවාරි 2020

හිතවත් මහත්වරුනි
6 පෙබරවාරි 17 සහ 2020 අතර සීමාසහිත නෝර්වේජියානු කෲස් ලිමිටඩ් (එන්සීඑල්) විසින් සපයන ලද Far East Cruise පිළිබඳව අපගේ සම්පූර්ණ අතෘප්තිය ප්‍රකාශ කිරීමට MV නෝර්වේජියානු ජේඩ් නෞකාවේ සිටින යට අත්සන් කළ මගීන් වන අපි ලියන්නෙමු.

පෙබරවාරි 6 වන දින සිංගප්පූරුවේ යාත්‍රාවට සම්බන්ධ වූ විට මගීන්ට කියා සිටියේ එය තවදුරටත් Ha Long Bay වෙත නොපැමිණෙන අතර හොංකොං වෙත ආපසු නොයන බැවින් නෞකාව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇති බවයි.

එම අවස්ථාවේදී මගීන් කිහිප දෙනෙකු අවලංගු කරන ලෙස ඉල්ලා සිටි නමුත් එසේ කළහොත් ඔවුන්ගේ මුදල් සියල්ල අහිමි වන බව දන්වා ඇත. බොහෝ මගීන් අකමැත්තෙන් වුවද, 10% ක වට්ටමක් ලබා දීමෙන් එතරම් සතුටක් නොලැබුණි.

ආරම්භයේ සිටම, කෲස් නොයෙකුත් වෙනස්කම්වලට සහ නිතර රැවටීම්වලට ලක් විය. තරල සෞඛ්‍ය තත්වය නිවැරදි විනිශ්චයන් කිරීමට අපහසු වූ අතර, NCL සියලු වැරදි තීරණ ගැනීමට සමත් විය.

අවසාන ගමනාන්තය ගැන ඔබ දන්නා නමුත් ශුද්ධ ප්‍රතිඵලය නම් අපි දින 6ක් මුහුදේ ගත කර ඇති අතර දෙවන ගාස්තු ගමනාන්තවල නැංගුරම් ලා ඇති බවයි. NCL අප විසින් මිලදී ගත් භාණ්ඩයට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වන පරිදි සංචාරක ගමනාගමනයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කර ඇති බව අපගේ අදහසයි.

වෙනත් යාත්‍රා මාර්ග කිහිපයක් ඔවුන්ගේ අමුත්තන්ට 100% මුදල් ආපසු ලබා දී ඇති බව හෝ සමාන තත්වයන් යටතේ ඔවුන්ගේ යාත්‍රා අවලංගු කර ඇති බව අපි සටහන් කරමු. ගුවන් ගමන් වෙනස් කිරීම් ඇතුළුව ගෙවන ලද සියලුම සංචාරක ගාස්තු සහ දරන ලද වියදම්වලින් 100% ආපසු ගෙවීමක් අපි ඉල්ලා සිටිමු.

ප්‍රතිචාරය 23 පෙබරවාරි 2020 ලැබිණි

හිතවත් ක්‍රිස්,

නෝර්වීජියානු කෲස් ලයින් වෙනුවෙන්, ඔබේ පක්ෂපාතිත්වයට සහ අපව ඔබේ තේරීමේ නිවාඩුවක් බවට පත් කිරීම ගැන ඔබට බොහෝම ස්තූතියි. අපගේ නෝර්වීජියානු ජේඩ් පෙබරවාරි 6 වෙත අවසන් මොහොතේ යාවත්කාලීන කිරීම ගැන අපි අවංකවම සමාව අයදිමු^th, 2020 කාලසටහන සහ ඔබේ කලකිරීම තේරුම් ගත හැක.

ඔබ දන්නා පරිදි, ආසියාව පුරා සමහර රටවල් ඔවුන්ගේ වරායන් නැරඹීම සඳහා ඔවුන්ගේ නීති රීති, රෙගුලාසි සහ අවශ්‍යතා සංශෝධිත කර ඇත්තේ කෲස් ලයින් වෙත වැඩි පූර්ව දැනුම් දීමකින් තොරවය. වියට්නාමය මෙම රටවලින් එකකි. අපි වරාය සමඟ නිරන්තර සන්නිවේදනයේ යෙදී සිටි අතර පෙබරවාරි 110 වන දින ක්‍රියාත්මක කරන ලද වියට්නාමයේ සකස් කළ අවශ්‍යතා අපි අනුගමනය කළ බව සහතික කිරීම සඳහා අපි තායිලන්තයේ මගීන් 7 දෙනෙකු මුහුදු ගමනේදී පිටත් කළෙමු.^th, 2020. වියට්නාමය මෙම ක්‍රියාවලිය අතරතුර අසාධාරණ බව ඔප්පු වූ අතර අපගේ ඇමතුම් කලින් අනුමත කර තිබියදීත් සහ ක්‍රියා තිබියදීත්, අපි ඔවුන්ගේ නව ප්‍රොටෝකෝලවලට ඉඩ සැලසීමට ගත් අපගේ ඉදිරි ඇමතුම් ප්‍රතික්ෂේප කළෙමු.

සෑම විටම මෙන්, අපි අපගේ ගමන් මාර්ග නඩත්තු කිරීමට කටයුතු කරමු. කෙසේ වෙතත්, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, අපට වෙනස් කිරීම් කිරීමට බල කෙරෙයි. ඔබගේ යාත්‍රාව සම්බන්ධව ඔබගේ අඛණ්ඩ බලාපොරොත්තු සුන්වීම සහ තත්වයට පිළියම් යෙදීමට අපගේ යෝජනාව ගැන දැන ගැනීමට ලැබීම ගැන අපි කනගාටු වන අතරම, ඔබගේ ගැටළු අපගේ අවධානයට යොමු කිරීමට ඔබ කාලය ගත කිරීම අගය කරමු.

සමාගමක් ලෙස, පාරිභෝගික තෘප්තිය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමට අපි කැපවී සිටිමු. ඔබ අත්විඳින ලද අපහසුතා සහ බලාපොරොත්තු සුන්වීම හඳුනා ගනිමින්, අපි වත්මන් ගමනාගමන ගාස්තු 10%ක් ආපසු ගෙවීම, ගුවන් ගමන් වෙනස්වීම් සිදුවීම් එක් පුද්ගලයෙකුට ඩොලර් 300 දක්වා, රාජ්‍ය කාමරයකට ඩොලර් 200ක් සහ අනාගත සංචාරක ණය සඳහා 50%ක් ලබා දීමට තවත් අවස්ථාවක් ලබා ගැනීමට ඇති අපගේ ආශාවේ ඇඟවීමක් ලෙස දීර්ඝ කළෙමු. ඔබේ අපේක්ෂාවන් සපුරාලීම.

කණගාටුදායක ලෙස, අතිරේක වන්දි සඳහා ඔබගේ ඉල්ලීමට ගරු කිරීමට සහ නැවත වරක් අපගේ සමාව අයැදීමට අපට නොහැකි විය.

නුදුරු අනාගතයේ දී ඔබ නැවත අප හා සම්බන්ධ වීමට අවස්ථාව බලාපොරොත්තු වන්නෙමු.
කාරුණික සුභ පැතීම,

Katty Byrd | VP ආගන්තුක සේවා
පි: +1 954.514.4070 | F: +1 305.436.2179

යාවත්කාලීන කරන්න! NCL මගීන්ට මුදල් ආපසු දෙයි!!!

මෑත කථා කිහිපයක් සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න ආවරණය වන නෝර්වීජියානු කෲස් මාර්ගය මත eTurboNews.