රුසියාව Aeroflot PJSC අද ජූලි සහ 7 එම් 2020 සඳහා Aeroflot Group සහ Aeroflot - රුසියානු ගුවන් සමාගම් සඳහා මෙහෙයුම් ප්‍රති results ල නිවේදනය කරයි.
7M 2020 මෙහෙයුම් ඉස්මතු කිරීම්
7 එම් 2020 දී, Aeroflot සමූහය මගීන් මිලියන 15.8 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 54.2% කින් පහත වැටුණි. Aeroflot ගුවන් සේවය මගීන් මිලියන 8.8 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 58.8% ක අඩුවීමකි.
සමූහ සහ සමාගම් ආර්පීකේ පිළිවෙලින් වසරින් වසර 56.7% සහ 60.6% කින් අඩු විය. ASKs සමූහය සඳහා වසරින් වසර 49.6% කින් සහ සමාගම සඳහා වසරින් වසර 51.9% කින් අඩු වේ.
මගී බර පැටවීමේ සාධකය වසරින් වසර 11.5 pp කින් Aeroflot සමූහය සඳහා 69.7% දක්වා අඩු වූ අතර Aeroflot ගුවන් සේවය සඳහා 14.2 pp සිට 64.6% දක්වා අඩු විය.
ජූලි 2020 මෙහෙයුම් ඉස්මතු කිරීම්
2020 ජූලි මාසයේදී Aeroflot සමූහය මගීන් මිලියන 2.9 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 54.5% ක අඩුවීමකි. Aeroflot ගුවන් සේවය මගීන් මිලියන 1.0 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 72.2% ක අඩුවීමකි.
සමූහ සහ සමාගම් ආර්පීකේ පිළිවෙලින් වසරින් වසර 63.5% සහ 79.4% කින් පහත වැටුණි. ඒරොෆ්ලොට් සමූහය සඳහා ASKs 58.3% කින් සහ Aeroflot ගුවන් සේවය සඳහා 74.4% කින් අඩු වේ.
Aeroflot සමූහයේ මගී බර පැටවීමේ සාධකය 78.7% ක් වූ අතර එය 11.3% ක අඩුවීමකි. Aeroflot - රුසියානු එයාර්ලයින්ස් හි මගී බර පැටවීමේ සාධකය වසරින් වසර 17.2% කින් 70.4% දක්වා අඩු විය.
කොරෝනා වයිරස් වසංගතයේ බලපෑම
කොරෝනා වයිරස් ආසාදනය පැතිරීම මධ්‍යයේ මෙහෙයුම් ප්‍රති results ල ඉල්ලුමේ ගතිකතාවයන් සහ සැලකිය යුතු ගුවන් ගමන් සීමාවන් මගින් බලපා ඇත. රුසියාවේ නියමිත ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් අත්හිටුවීම සහ නිරෝධායන සීමා කිරීම් රථවාහන දර්ශක පහත වැටීමට බලපෑවේය.
2020 ජූලි මාසයේදී Aeroflot සමූහයේ දේශීය ගමනාගමන පරිමාව අඛණ්ඩව යථා තත්ත්වයට පත්වීමත් සමඟ ගුවන් ගමන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමත් සමඟ මගී බර පැටවීමේ සාධකය ක්‍රමානුකූලව ඉහළ යාමත් සිදුවිය. ජුලි ප්‍රති results ල වලට අනුව, පොබෙඩා ගුවන් සේවය පසුගිය වසරේ සංසන්දනාත්මක කාල පරිච්ඡේදයේ රථවාහන මට්ටම් කරා ළඟා විය.
අගෝස්තු මාසයේදී Aeroflot ක්‍රමයෙන් ජාත්‍යන්තර සාමාන්‍ය ගුවන් ගමන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. එක්සත් රාජධානියට සහ තුර්කියට ගුවන් ගමන් විවෘත කරන ලදී.
නාවික යාවත්කාලීන කිරීම
2020 ජූලි මාසයේදී Aeroflot ගුවන් සේවය එක් Airbus А330-300 ගුවන් යානයක් ඉවත් කළේය. 31 ජුලි 2020 වන විට සමූහ සහ සමාගම් සමූහයට පිළිවෙලින් ගුවන් යානා 359 ක් සහ ගුවන් යානා 245 ක් තිබුණි.
| බලඇණියේ ශුද්ධ වෙනස්කම් | ගුවන් යානා ගණන | ||
| ජූලි 2020 | 7M 2019 | 31.07.2020 අනුව | |
| Aeroflot සමූහය | -1 | - | 359 |
| Aeroflot ගුවන් සේවය | -1 | - | 245 |
Aeroflot සමූහ මෙහෙයුම් ප්‍රති .ල
| ජූලි 2020 | ජූලි 2019 | වෙනස් | 7M 2020 | 7M 2019 | වෙනස් | |
| මගීන් රැගෙන, PAX දහසක් | 2,919.9 | 6,423.3 | (54.5%) | 15,847.0 | 34,618.4 | (54.2%) |
| - අන්තර්ජාතික | 27.7 | 2,838.9 | (99.0%) | 4,594.3 | 15,521.4 | (70.4%) |
| - දේශීය | 2,892.2 | 3,584.4 | (19.3%) | 11,252.7 | 19,097.0 | (41.1%) |
| ආදායම් මගී කිලෝමීටර, එම් | 5,970.5 | 16,378.5 | (63.5%) | 38,686.4 | 89,303.0 | (56.7%) |
| - අන්තර්ජාතික | 109.8 | 9,168.6 | (98.8%) | 16,954.2 | 52,699.6 | (67.8%) |
| - දේශීය | 5,860.6 | 7,209.9 | (18.7%) | 21,732.2 | 36,603.4 | (40.6%) |
| ලබා ගත හැකි ආසන කිලෝමීටර, mn | 7,586.0 | 18,197.2 | (58.3%) | 55,524.6 | 110,080.4 | (49.6%) |
| - අන්තර්ජාතික | 233.6 | 10,467.4 | (97.8%) | 24,171.4 | 66,038.2 | (63.4%) |
| - දේශීය | 7,352.4 | 7,729.8 | (4.9%) | 31,353.2 | 44,042.3 | (28.8%) |
| මගී පැටවීමේ සාධකය,% | 78.7% | 90.0% | (11.3 පි) | 69.7% | 81.1% | (11.5 පි) |
| - අන්තර්ජාතික | 47.0% | 87.6% | (40.6 පි) | 70.1% | 79.8% | (9.7 පි) |
| - දේශීය | 79.7% | 93.3% | (13.6 පි) | 69.3% | 83.1% | (13.8 පි) |
| භාණ්ඩ හා තැපැල් රැගෙන, ටොන් | 17,761.3 | 28,392.1 | (37.4%) | 123,760.3 | 170,545.5 | (27.4%) |
| - අන්තර්ජාතික | 3,354.6 | 15,180.0 | (77.9%) | 53,210.6 | 96,280.3 | (44.7%) |
| - දේශීය | 14,406.7 | 13,212.1 | 9.0% | 70,549.7 | 74,265.2 | (5.0%) |
| ආදායම් භාණ්ඩ ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 71.4 | 116.4 | (38.7%) | 560.4 | 707.0 | (20.7%) |
| - අන්තර්ජාතික | 19.1 | 70.7 | (72.9%) | 291.8 | 444.1 | (34.3%) |
| - දේශීය | 52.2 | 45.7 | 14.3% | 268.6 | 262.9 | 2.2% |
| ආදායම ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 608.7 | 1,590.4 | (61.7%) | 4,042.2 | 8,744.3 | (53.8%) |
| - අන්තර්ජාතික | 29.0 | 895.9 | (96.8%) | 1,817.7 | 5,187.1 | (65.0%) |
| - දේශීය | 579.7 | 694.6 | (16.5%) | 2,224.5 | 3,557.2 | (37.5%) |
| ලබා ගත හැකි ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 949.9 | 2,166.1 | (56.1%) | 7,025.6 | 13,090.0 | (46.3%) |
| - අන්තර්ජාතික | 86.6 | 1,245.5 | (93.1%) | 3,344.9 | 7,903.2 | (57.7%) |
| - දේශීය | 863.4 | 920.6 | (6.2%) | 3,680.6 | 5,186.8 | (29.0%) |
| ආදායම් පැටවීමේ සාධකය,% | 64.1% | 73.4% | (9.3) | 57.5% | 66.8% | (9.3) |
| - අන්තර්ජාතික | 33.5% | 71.9% | (38.4) | 54.3% | 65.6% | (11.3) |
| - දේශීය | 67.1% | 75.4% | (8.3) | 60.4% | 68.6% | (8.1) |
| ආදායම් ගුවන් ගමන් | 21,202 | 41,236 | (48.6%) | 142,136 | 256,519 | (44.6%) |
| - අන්තර්ජාතික | 402 | 17,076 | (97.6%) | 38,509 | 108,128 | (64.4%) |
| - දේශීය | 20,800 | 24,160 | (13.9%) | 103,627 | 148,391 | (30.2%) |
| ගුවන් ගමන් වේලාවන් | 50,235 | 112,329 | (55.3%) | 375,450 | 706,252 | (46.8%) |
Aeroflot - රුසියානු ගුවන් සමාගමේ මෙහෙයුම් ප්‍රති .ල
| ජූලි 2020 | ජූලි 2019 | වෙනස් | 7M 2020 | 7M 2019 | වෙනස් | ||
| මගීන් රැගෙන, PAX දහසක් | 1,034.7 | 3,690.6 | (72.0%) | 8,842.1 | 21,486.1 | (58.8%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 26.2 | 1,929.7 | (98.6%) | 3,505.2 | 11,248.1 | (68.8%) | |
| - දේශීය | 1,008.6 | 1,760.8 | (42.7%) | 5,336.9 | 10,237.9 | (47.9%) | |
| ආදායම් මගී කිලෝමීටර, එම් | 2,055.3 | 9,974.9 | (79.4%) | 23,189.0 | 58,794.5 | (60.6%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 101.6 | 6,726.3 | (98.5%) | 12,961.9 | 40,121.9 | (67.7%) | |
| - දේශීය | 1,953.7 | 3,248.6 | (39.9%) | 10,227.2 | 18,672.6 | (45.2%) | |
| ලබා ගත හැකි ආසන කිලෝමීටර, mn | 2,919.8 | 11,391.8 | (74.4%) | 35,902.2 | 74,579.6 | (51.9%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 223.8 | 7,854.1 | (97.2%) | 19,385.4 | 51,578.9 | (62.4%) | |
| - දේශීය | 2,696.0 | 3,537.7 | (23.8%) | 16,516.8 | 23,000.6 | (28.2%) | |
| මගී පැටවීමේ සාධකය,% | 70.4% | 87.6% | (17.2 පි) | 64.6% | 78.8% | (14.2 පි) | |
| - අන්තර්ජාතික | 45.4% | 85.6% | (40.3 පි) | 66.9% | 77.8% | (10.9 පි) | |
| - දේශීය | 72.5% | 91.8% | (19.4 පි) | 61.9% | 81.2% | (19.3 පි) | |
| භාණ්ඩ හා තැපැල් රැගෙන, ටොන් | 9,682.8 | 18,613.3 | (48.0%) | 86,068.7 | 118,671.9 | (27.5%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 3,307.5 | 12,865.3 | (74.3%) | 46,882.9 | 82,081.4 | (42.9%) | |
| - දේශීය | 6,375.3 | 5,747.9 | 10.9% | 39,185.8 | 36,590.5 | 7.1% | |
| ආදායම් භාණ්ඩ ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 44.7 | 86.3 | (48.2%) | 433.5 | 541.8 | (20.0%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 18.8 | 64.5 | (70.9%) | 266.9 | 401.9 | (33.6%) | |
| - දේශීය | 26.0 | 21.9 | 18.8% | 166.6 | 139.8 | 19.1% | |
| ආදායම ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 229.7 | 984.1 | (76.7%) | 2,520.5 | 5,833.3 | (56.8%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 27.9 | 669.8 | (95.8%) | 1,433.4 | 4,012.9 | (64.3%) | |
| - දේශීය | 201.8 | 314.2 | (35.8%) | 1,087.0 | 1,820.4 | (40.3%) | |
| ලබා ගත හැකි ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 404.2 | 1,375.1 | (70.6%) | 4,694.3 | 8,976.2 | (47.7%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 83.1 | 962.8 | (91.4%) | 2,752.8 | 6,303.0 | (56.3%) | |
| - දේශීය | 321.0 | 412.3 | (22.1%) | 1,941.5 | 2,673.2 | (27.4%) | |
| ආදායම් පැටවීමේ සාධකය,% | 56.8% | 71.6% | (14.7 පි) | 53.7% | 65.0% | (11.3 පි) | |
| - අන්තර්ජාතික | 33.6% | 69.6% | (36.0 පි) | 52.1% | 63.7% | (11.6 පි) | |
| - දේශීය | 62.9% | 76.2% | (13.4 පි) | 56.0% | 68.1% | (12.1 පි) | |
| ආදායම් ගුවන් ගමන් | 9,396 | 25,692 | (63.4%) | 89,471 | 168,255 | (46.8%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 380 | 12,525 | (97.0%) | 31,234 | 82,629 | (62.2%) | |
| - දේශීය | 9,016 | 13,167 | (31.5%) | 58,237 | 85,626 | (32.0%) | |
| ගුවන් ගමන් වේලාවන් | 21,524 | 72,499 | (70.3%) | 245,220 | 482,663 | (49.2%) | |
#නැවත ගොඩනැඟීම
