බෙල්ග්‍රේඩ් - ගැනුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීමේ උත්සාහය අසාර්ථක වීමෙන් පසු නව ගුවන් යානා අත්පත් කර ගැනීම සඳහා සර්බියාව ජාතික ගුවන් සේවය වන JAT ට සහාය වන බව රජයේ නිලධාරියෙක් බදාදා ප්‍රකාශ කළේය.
JAT හි සියයට 51 ක කොටස් විකිණීම සඳහා වූ ටෙන්ඩර් තරඟය ජූලි මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද්දේ අවම මිල යුරෝ මිලියන 51 (ඩොලර් මිලියන 72) ලෙස නියම කරමිනි.
එහෙත් එක සමාගමක්වත් ටෙන්ඩර් ලියකියවිලි මිලදී ගැනීම සඳහා සැප්තැම්බර් 26 දිනට නොපැමිණි අතර එය බැඳුම්කර ලංසු යැවීම සඳහා පූර්ව කොන්දේසියක් වූ බව ආර්ථික අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය ලේකම් නෙබොජ්සා සිරික් පැවසීය.
"ඉහළ ඉන්ධන මිල මෙන්ම ලෝක මූල්‍ය අර්බුදය හේතුවෙන් උනන්දුව නොමැතිකම ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත," Ciric පැවසුවේ, JAT හි බහුතර කොටස් හිමිකරු ලෙස රජය පවතිනු ඇති බවයි.
"ගුවන් සේවා ව්‍යාපාරයේ ගෝලීය අර්බුදය සලකා බලා JAT විකිණීම සඳහා නව ටෙන්ඩරයක් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට පෙර අපට ටිකක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත."
යුගෝස්ලාවියාවේ ජාතික ගුවන් සේවය, මිලියන 20කට වඩා වැඩි ජනකායකගේ ගෘහ වෙලඳපොලක් සහිත, JAT, 1990 ගනන්වල යුද්ධ වල එහි භූමිකාව වෙනුවෙන් සර්බියාවට පනවන ලද සම්බාධක වලින් දැඩි ලෙස පීඩාවට පත් විය.
අද මගීන් බොහෝ විට පැරණි ගුවන් යානා වලට මිරිකන අතර ව්‍යාපාරික පන්තිය යනු ගුවන් යානයේ සෙසු කොටස් වලින් කුඩා තිරයකින් වෙන් කරන ලද එකම ආසන කට්ටලයකි. JAT අවසන් වරට නව ගුවන් යානා මිලදී ගත්තේ 1990 දශකයේ මුල් භාගයේදී වන අතර එම දශකයේ වැඩි කාලයක් එහි සම්පූර්ණ ගුවන් යානා ඇණහිට ඇත. එහි පුද්ගලයින් 1,700 ක් සේවය කරයි.
"සමාගම තරඟකාරිත්වයට පත් කරන නව ගුවන් යානා ලබා ගැනීමට රජය JAT වෙත මූල්‍යමය වශයෙන් උපකාර කළ යුතුය" යනුවෙන් සිරික් පැවසුවේ ආර්ථික අමාත්‍ය Mladjan Dinkic ඉදිරි පියවර තීරණය කිරීම සඳහා JAT කළමනාකාරිත්වය ළඟදීම හමුවන බවයි.
වසර 2006ක පාඩුවෙන් පසු 2007 සහ 15 දී ලාභයක් වාර්තා කරමින් එය දැන් නැවතත් කළු වී ඇතත් - JAT විසින් 45 දී සියයට 60 ක් පමණ වූ සිය වෙළඳපල කොටස පසුගිය වසරේ බෙල්ග්‍රේඩ් හරහා සියළුම ගමනාගමනයෙන් සියයට 2002 දක්වා පහත වැටී ඇත.
එහි ස්ථානය නැවත ලබා ගැනීමට මෙන්ම ඉහළ ඉන්ධන මිල හේතුවෙන් සියලුම වාහකයන් මුහුණ දෙන දුෂ්කරතා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නව ගුවන් යානා සමූහයක් සඳහා ආයෝජනය අවශ්ය වේ.
සර්බියාව පසුගිය වසරේ JAT විකිණීම ආරම්භ කළ නමුත් අවසානයේ නව මැතිවරණයකට තුඩු දුන් මාස ගණනක දේශපාලන අස්ථාවරත්වය හේතුවෙන් එම ක්‍රියාවලිය ඇනහිටිණි.
රුසියානු ගුවන් සමාගමක් වන Aeroflot මීට පෙර JAT මිලදී ගැනීමට කැමැත්ත පළ කළ නමුත් එය ඉවත් විය.
JAT සතුව යුරෝ මිලියන 209 ක් (ඩොලර් මිලියන 295.2) ණය ඇත, නමුත් එහි වත්කම්, ප්රධාන වශයෙන් බෝයිං 20 ගුවන් යානා සහ දේපළ වෙළඳාම් සහිත අවුරුදු 737 ක් පැරණි ඇණියක්, ඩොලර් මිලියන 150 ක් වටිනා බව විශ්ලේෂකයින් විසින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත.
“මෙතරම් කාලයක් ටෙන්ඩරය ප්‍රමාද නොකළේ නම් JAT විකිණීමේ අපේක්ෂාවන් වඩා හොඳ වනු ඇත,” විදේශ ආයෝජක උපදේශකයෙකු වන මිලාන් කොවාසෙවික් පැවසීය.
"JAT යනු ආයෝජකයින් සඳහා ඉතා ආකර්ශනීය මිලදී ගැනීමක් නොවේ - එය ණය බරින් බර වී ඇති අතර බොහෝ ආයෝජන අවශ්ය වේ," Kovacevic පැවසීය.
