2009 දශක ගණනාවක අඳුරුතම වසර ලෙස ගුවන් ප්‍රවාහන සේවා දෙස ආපසු හැරී බලන විට, ස්විට්සර්ලන්ත ගුවන් සේවය ඇදහිය නොහැකි තරම් සුබවාදී ය. සතියකට පෙර සූරිච්හිදී ස්විට්සර්ලන්තයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී හැරී හෝමිස්ටර් විසින් සමාගමේ අනාගත ව්‍යාප්ති සැලසුම් 2010 සහ බිම් හා පියාසර කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා නවතම නිල ඇඳුම් ඉදිරිපත් කළේය.
“අපගේ පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට වසර 5ක් තිස්සේ දැරූ උත්සාහයට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ස්විට්සර්ලන්තය ලාභදායී ලෙස රැඳී සිටීමට හැකි වීම ගැන අපි සතුටු වෙමු. අර්බුදකාරී කාලයකදී, නව ගමනාන්තයන් විවෘත කිරීම සහ විශේෂයෙන් දිගු ගමනක් විශිෂ්ට සිදුවීමක් බවට හැරෙමින් තිබේ, ”හැරී හොම්යිස්ටර් පැවසීය.
මේ වසරේ සූරිච් සිට ලියොන් සහ ඔස්ලෝ වෙත නව මාර්ග විවෘත කිරීමෙන් පසු සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වෙත නව මාර්ගයක් ආරම්භ කරන බව නිල වශයෙන් නිවේදනය කළේය. ජුනි 2 දා සිට, එයාර් බස් ඒ 340-300 මගින් සතියකට හය වතාවක් එම මාර්ගය සේවා සපයනු ඇත. සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝව විවේකයෙන් මෙන්ම ව්‍යාපාරික ගමනාන්තයක් ලෙසද දැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. ක්‍රෙඩිට් සූසි, යූබීඑස්, නොවාර්ටිස්, නෙස්ලේ හෝ රොචේ වැනි බොහෝ ස්විට්සර්ලන්ත සමාගම් බොක්ක ආශ්‍රිතව ඇත. තවද අපගේ ඉහල ප්‍රභව මූලාශ්‍ර හුවමාරු වෙළඳපොල වලින් විශාල ඉල්ලුමක් පවතින බව අපි දනිමු, ”හෝහ්මිස්ටර් පැවසීය.
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ගුවන් යානය බර්ලින්, බ්රසල්ස්, කෝපන්හේගන්, මිලාන්, පැරිස් සහ ටෙල් අවිව් වැනි කෙටි දුර ගමනාන්ත සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත. “සූරිච් සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වැනි මාර්ගයක පියාසර කිරීම වැදගත් ආයෝජනයක් වන අතර එය CHF මිලියන 150ක් පමණ [ඇ.ඩො. මිලියන 145ක්] පමණ වන අතර එය අවසන් කිරීමට අපට වසර දෙකක් ගත විය. Swissair 2002 දක්වා Zurich-San Francisco ගුවන් ගමන් කළා,” ගුවන් සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී පැවසීය. “කෙසේ වෙතත්, ගුවන් සමාගමට බෝයිං 747 යානයක් එම මාර්ගයේ තිබී ඇති අතර එය මගියකු සඳහා එහි ඉහළ ඒකක පිරිවැය සමඟ මූල්‍යමය වශයෙන් දරාගත නොහැකි විය. Airbus A340 කෙසේ වෙතත් පරිපූර්ණ ගුවන් යානයක් වන අතර අපගේ නව ව්‍යාපාරික පන්තියේ නිෂ්පාදනය වෙළඳපොළට අතිශයින් ආකර්ශනීය වනු ඇත.
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ නගරය ද ස්විට්සර්ලන්තයේ ආපසු පැමිණීමට සම්බන්ධ වී ඇති අතර අලෙවිකරණය සහ පීආර් වැඩසටහන සඳහා ගුවන් සේවයට උදව් කරයි. එයාර් බස් ඒ 340-300 ගුවන් යානා දෙකක් 2010 වසන්තයේ දී තාවකාලිකව බලඇණියෙන් ඉවත් කර ගැනීමෙන් පසු නැවත සේවයට පැමිණෙමින් පවතින හෙයින් නව ස්විස් සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සේවාව පවතින ගුවන් යානා ධාරිතාවයෙන් ක්‍රියාත්මක කෙරේ.
අතිරේක ගුවන් යානා ධාරිතාව දිල්ලි, මුම්බායි, සාඕ පවුලෝ සහ මොන්ට්‍රියල් දක්වා සංඛ්‍යාත වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
"අපි ආසියාවේ ඉල්ලුම ගැන ද නිරීක්ෂණය කරමින් සිටිමු. ලබන ගිම්හානයේදී අපි ෂැංහයි වෙත සතිපතා අතිරේක වාර ගණනක් යොදන්නෙමු. අපි නැවත බීජිං දෙස බලන නමුත් දිගු කාලීනව, ”ස්විට්සර්ලන්ත ප්රධාන විධායක නිලධාරියා පැවසීය.
ගුවන් සේවය ද ජිනීවා හි සිය පැමිණීම ඉහළ නංවා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. ස්විට්සර්ලන්තය ලන්ඩන් හීත්‍රෝ වසන්තයේ සිට ජිනීවා සිට දිනපතා ගුවන් ගමන් හයක් සමඟ සේවය කරනු ඇත. “එය පළමු පියවරයි, නමුත් ඒ ගැන වැඩි යමක් කිව නොහැක,” හෝහ්මිස්ටර් පැවසීය.
නයිස් හෝ රෝමය වැනි වැදගත් නගර ජිනීවා වෙතින් ආපසු ස්විට්සර්ලන්ත සිතියමට පැමිණීමට ඉඩ ඇති බැවින් ස්විට්සර්ලන්තය දැනටමත් දකුණු හා බටහිර යුරෝපය වෙත නව මාර්ග සොයමින් සිටී.
