සීමාසහිත තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල් පොදු සමාගමේ (තායි) අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය සහ කළමනාකාරිත්වය තායි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති ඇම්පොන් කිට්ටියම්පොන් මහතා සහ තායි සභාපති පියස්වස්ති අම්රානන්ද මහතා විසින් ප්‍රමුඛව සැලසුම් සකස් කිරීම සඳහා වැඩමුළුවක් 28 නොවැම්බර් 2009 දින පවත්වන ලදී. වසර දෙකක් ඇතුළත THAI ආසියාවේ හොඳම ගුවන් සේවා තුන සහ ලෝකයේ හොඳම ගුවන් සේවා පහ අතරට නැවත ස්ථාපිත කරන්න.
THAI හි සභාපති පියස්වස්ති අම්රානන්ද මහතා පැවසුවේ සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය විසින් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය සහ කළමනාකාරිත්වය යන දෙඅංශයෙන්ම භාරගත් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය වෙත 5 අවුරුදු උපාය මාර්ග සැලැස්ම (2010-2014) සහ වාර්ෂික අයවැය (2010-2011) ඉදිරිපත් කළ බවයි. පස් අවුරුදු උපායමාර්ගික සැලැස්ම පිළිබඳ ඒකාබද්ධ සමාලෝචනයක්. අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය මූලෝපායික සැලැස්මට ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එකඟ වූ අතර, 5 දෙසැම්බර් 5 වැනි දින අවසාන මණ්ඩල අනුමැතිය සඳහා පස් අවුරුදු උපායමාර්ගික සැලැස්ම ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිරීක්ෂණ කිහිපයක් ද සිදු කරන ලදී. 18 වන සංවත්සරය (2009) TG 50 හි ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා THAI එහි ශත සංවත්සරයේදී ශක්තිමත් සහ ශක්‍ය ගුවන් සේවයක් ලෙස පවතිනු ඇත.
උපායමාර්ගික සැලැස්ම මානයන් 3 ක් අවධාරණය කරයි: ඉහළ පාරිභෝගික නැඹුරුතාවයක්, පාරිභෝගිකයින් සඳහා ඉහළ වටිනාකමක් නිර්මාණය කිරීම සහ ගතිකත්වය සහතික කිරීම. උපායමාර්ගික සැලැස්ම ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා උපාය මාර්ගික පරිවර්තන මාර්ග සිතියමට ඇතුළත් වන්නේ: (1) උපාය මාර්ගික ස්ථානගත කිරීම, (2) පාරිභෝගික වටිනාකම ගොඩනැගීම, (3) මාර්ග ජාලය සහ උපාය මාර්ග සංවර්ධනය, (4) නිෂ්පාදන උපාය මාර්ගය, (5) මිලකරණය, ආදායම් කළමනාකරණය සහ බෙදා හැරීමේ මාර්ග , (6) තායි ව්‍යාපාර ඒකක සඳහා ව්‍යාපාර උපාය මාර්ගය, (7) පිරිවැය කාර්යක්ෂමතාව සහ ඵලදායිතාව, (8) ආයතනික කාර්යක්ෂමතාව සහ (9) මූල්‍ය ශක්තිය.
දැනට පවතින ගුවන් යානා තුළ ආසන සහ විනෝදාස්වාද පද්ධති ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ සැලැස්ම සමඟින් ප්‍රවේශපත්‍ර, ගොඩබිම් සේවා සහ ගුවන් ගමන් සේවා වැනි සෑම ස්පර්ශක ස්ථානයකදීම පාරිභෝගිකයා පිටත්ව යන තෙක් පාරිභෝගික අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කිරීමේ සැලසුම සමඟ වසර 2ක් තුළ ඉහළම පාරිභෝගික තෘප්තිය ළඟා කර ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. ගුවන් තොටුපළ.
ඉහත ඉලක්කය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සමාගමේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් Boeing 12 ගුවන් යානා 747 ක් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම අනුමත කරන ලද අතර ඒවා ප්රධාන වශයෙන් ඉහළ ආදායම් උපයන මාර්ග වන යුරෝපයට යන ගුවන් ගමන් සඳහා භාවිතා කරයි. ගුවන් යානා 12 සඳහාම අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණ කිරීමට වසර දෙකක් ගතවනු ඇත. මේ අතර, ගුවන් ගමන් මෙනු වැඩිදියුණු කිරීම, සේවා ප්‍රමිතිය සහ පාරිභෝගික ස්පර්ශක ස්ථානවලදී අනුකූලතාව සහතික කිරීම වැනි අනෙකුත් සේවා වැඩිදියුණු කිරීමේ උපාය මාර්ග වහාම ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
2010 සඳහා ස්ථාපිත ඉලක්ක අතරට THB මිලියන 193,000 ක ආදායමක් ලබා ගැනීම ඇතුළත් වේ, 20.7 ට වඩා සියයට 2009 ක වැඩිවීමක්. පොලියට පෙර ලාභය, බදු සහ විදේශ මුදල් හුවමාරුව (EBIT) ලාභය/අලාභය දළ වශයෙන් THB මිලියන 4,300 ක් සහ EBITDA (ඉදිරිපත් වීමට පෙර) පොලී, බදු, ක්ෂයවීම් සහ ක්ෂය කිරීම්) දළ වශයෙන් THB මිලියන 32,000 ඉලක්ක කර ඇත. ලබා ගත හැකි ආසන කිලෝමීටර් (ASK) නිෂ්පාදනය සඳහා සියයට 10.7 කින් වැඩි කර මිලියන 80,000 ක් ද, ආදායම් මගී කිලෝමීටරය (RPK) මිලියන 59,000 ක් ද, 13.2 ට වඩා සියයට 2009 කින් ද වැඩි කිරීම සඳහා සකසා ඇත. 2010 සඳහා ඉලක්කගත සාමාන්‍ය කුටි සාධකය සියයට 74 කි. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නිෂ්පාදනයේ (ADTK) සියයට 11.4 කින් සහ 14 ට වඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ආදායමේ සියයට 2009 කින් පිළිවෙළින් කිලෝමීටර් ටොන් මිලියන 4,400 (ADTK) සහ කිලෝමීටර් ටොන් මිලියන 2,200 (RFTK) දක්වා වැඩි විය.
2010 සහ ඉන් ඔබ්බට එහි අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරකම් ශක්තිමත් කිරීමට සහ 2011 දී එහි තරඟකාරිත්වය වැඩි කිරීමට වෙනස්කම් ක්‍රියාත්මක කෙරේ. 2012 සහ ඉන් ඔබ්බට, ශක්තිමත් මෙහෙයුම් සහ මූල්‍ය පදනම TG 100 සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා තිරසාරභාවයෙන් යුතුව THAI හට නැවත වර්ධනය වීමට සහ පුළුල් කිරීමට හැකි වේ.
