- LATAM ලොව විශාලතම ගුවන් සමාගම් 10 න් එකක් බවට පත්ව ඇති අතර පැහැදිලිවම ඉතා සාර්ථක ජාත්‍යන්තර, කර්මාන්තයේ ගෝලීය සන්නාමයකි.
- COVID නම් වසංගතය ආසියාව හරහා යුරෝපය දක්වා ව්‍යාප්ත වීමට පටන් ගෙන ඇති කාලයක ඔබ සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ලෙස වැඩ භාර ගනී.
- ඔබ LATAM හි ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කරන අතර, මාස දෙකකටත් අඩු කාලයකට පසු, මැයි මාසයේදී, ඔබ 11 වන පරිච්ඡේදය සඳහා ගොනු කරනු ලැබේ.
සජීවී සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පීටර් සර්ඩා CAPA - ගුවන් සේවා මධ්‍යස්ථානය, LATAM ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී රොබට් ඇල්වෝ සමඟ සාකච්ඡා කරයි.
පීටර් සර්ඩා:
ලතින් ඇමරිකානු ප්‍රමුඛ ගුවන් සේවා නායකයෙකු වන ලතාම් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරි රොබර්ටෝ ඇල්වෝ සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් පැවැත්වීම ගැන මට අවංක සතුටක් ඇත. බුවනෝස් ඩයස් රොබර්ටෝ, ඔබට කොහොමද?
රොබර්ටෝ ඇල්වෝ:
හෝලා පීටර්, හායි පීටර්, ඔබට කොහොමද? ඔබව දැකීමෙන් සතුටක් සහ එක්වන සියලු දෙනා සඳහා මෙහි සිටීම සතුටක්. නැවත ස්තූතියි.
පීටර් සර්ඩා:
ඉතින්, මට කෙළින්ම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මට මෙහි ඉතා වැදගත් දිනයන් කිහිපයක් තිබේ. පුරාවෘත්තයක් වන, කලාපයේ ප්‍රමුඛතම ගුවන් සේවය ස්ථාපිත කළ අයෙකු වන [එන්රික් කියුටෝ 2019:00:01] හි නව ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස ඔබව 03 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරනු ලැබේ. විශාල, විශාල ගුවන් සේවය සාර්ථක කර ගැනීමට ඔබ උරුමක්කාරයා ය. මාස කිහිපයකට පසු, මාර්තු ඔබට විශාල දිනයකි. COVID නම් වසංගතය ආසියාව හරහා යුරෝපය දක්වා ව්‍යාප්ත වීමට පටන් ගෙන ඇති කාලයක ඔබ සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ලෙස වැඩ භාර ගනී. ඔබ LATAM හි නායකත්වය ගන්නවා, මාස දෙකකටත් අඩු කාලයකට පසු, මැයි මාසයේදී ඔබ 11 වන පරිච්ඡේදය සඳහා ගොනු කිරීම. ඔබට තිබූ ඉතා ආකර්ශනීය මධුසමය නොවේ. එතැන් පටන් එය ගෝලීය වශයෙන් පමණක් නොව කලාපීය මට්ටමින් ද වසරක් තිස්සේ දැවැන්ත අභියෝගවලට මුහුණ දී තිබේ. ලතින් ඇමරිකාව සහ කැරිබියන් දූපත් වලට විශේෂයෙන් පහර වැදී ඇත. අපේ දේශසීමා බොහොමයක් වසා දමා ඇත. ඔබට මේ වසරක් ගත වී ඇත්තේ කෙසේද? ඔබ ඊළඟ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කළ සැප්තැම්බර් දිනය ගැන ඔබ කනගාටු වෙනවාද? ඔබ අද සිටින තැන ඔබ සිටිනු ඇතැයි ඔබ කවදා හෝ සිතුවාද?
රොබර්ටෝ ඇල්වෝ:
හොඳයි, මම අදහස් කළේ, පළමුව, මට නම්, ලතින් ඇමරිකාවේ කර්මාන්තයට ලැබී ඇති ප්‍රමුඛතම ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා සාර්ථක වීමට අවස්ථාව ලැබීම මට මහත් ගෞරවයක්. එන්රික් සිය ජීවිතයේ අවුරුදු 25 ක් ගත කළේ ඉතා කුඩා නැව් ගුවන් සමාගමක සිට අද පවතින ස්ථානය දක්වා ලතාම් ගොඩනැගීම සඳහා ය. LATAM ලොව විශාලතම ගුවන් සමාගම් 10 න් එකක් බවට පත්වූ අතර පැහැදිලිවම ඉතා සාර්ථක ජාත්‍යන්තර, කර්මාන්තයේ ගෝලීය සන්නාමයක් විය. ඉතින්, මට නම්, අප සඳහන් කළ පරිදි, එම නායකත්වය ගැනීම සහ ලැටම් වඩාත් යහපත් කිරීමට උත්සාහ කිරීම විශාල ආඩම්බරයක් විය. එම විශාල සපත්තු පිරවීම ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල වගකීමකි.
ඔව්, ඔබ කී පරිදි, මා භාරගෙන දින 60 කටත් අඩු කාලයකදී, සමාගම 11 වන පරිච්ඡේදයට ගෙන යා යුතු බව කවුරුන් දැන සිටියද? මම අදහස් කළේ, “මගේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී, 60 වන පරිච්ඡේදයේ සමාගම ගත කළේ දින 11 කටත් අඩු කාලයකි. ” එය හොඳ පෙනුමක් නැත. නමුත් එය ඇදහිය නොහැකි වසරක් බව අවංකව. ඔව්. මම කවදාවත් විශ්වාස කළේ නැහැ අපි අද ඉන්න තැනට එයි කියලා. මම හිතන්නේ ඔවුන්ගේ කර්මාන්තයේ සෑම නායකයෙකුටම, අපි බොහෝ විට කළමනාකරණය කරන්නේ ඕනෑම සමාගමකට යුද කාලයෙන් පිටත තිබිය හැකි වඩාත්ම අභියෝගාත්මක කාලයයි. නමුත් ඒ සමඟම, එය ඇදහිය නොහැකි අත්දැකීමක් විය. මෙම සමාගම් සමූහයට මෙම අභියෝගාත්මක අවස්ථාවන්හි සැරිසැරීමට හැකි වී ඇති ආකාරය දැකීමෙන් මම අතිශයින් සතුටට පත් වෙමි. LATAM හි සේවය කරන සේවකයින් 29,000 දෙනාගෙන් එක් අයෙකු ගැන ඉතා ආඩම්බර වේ. ඒ සෑම කෙනෙකුටම නොවේ නම් අපි මෙහි නොසිටිමු. මම හිතන්නේ අපි හැමෝටම එය හොඳ ඉගෙනීමේ අත්දැකීමක්.
ඉතින්, මම ටිකක් අමුතු හා උත්ප‍්‍රාසාත්මක ලෙස පෙනුනත්, මෙහි සිටීම ගැන මම සතුටු වෙමි. මෙම ඉතා අමුතු තත්වයන් තුළ සමාගමක් මෙහෙයවීම සඳහා ඇති හොඳම අවස්ථාව මෙය විය හැකිය.
පීටර් සර්ඩා:
රොබර්ටෝ, අපි විනාඩි කිහිපයකින් LATAM ස්පර්ශ කර ගැඹුරට යන්නෙමු. අර්බුදය සමඟ තව ටිකක් කල් සිටිමු. ඔබ පූර්ව COVID සහිත ගුවන් යානයක් වන අතර, 2019 දෙසැම්බර් මස අවසානයේදී ගුවන් යානා 330 කට අධික සංඛ්‍යාවක් ඔබ රටවල් 30 කට වැඩි ගණනකට, ගමනාන්ත 145 කට පියාසර කර ඇත. COVID සමඟ, අපගේ දේශසීමා වසා දැමීමත් සමඟ, අපි ගෝලීය වශයෙන් නගර සම්බන්ධතා 1700 සිට ගෝලීය වශයෙන් අප්‍රේල් මාසයේදී 640 දක්වා ගියෙමු. අපගේ බර හැරීමත් සමඟ දැන් අපි නගර සම්බන්ධතා 1400 ක් පමණ වෙමු. වසා දැමීමේ දේශසීමා, රජයන් විසින් නිරෝධායන ක්‍රියාමාර්ග සම්බන්ධයෙන් කර්මාන්තයට පනවා ඇති සීමාවන් කෙතරම් විනාශකාරීද? මෙම අර්බුදය මඟහරවා ගැනීමට ගුවන් සමාගමක් ලෙස ඔබට එය කොතරම් දුෂ්කර වී තිබේද?
රොබර්ටෝ ඇල්වෝ:
එය [inaudible 00:04:49] නාට්‍යමය පීටර් ය. මාර්තු 11 වන දින අපි ගුවන් ගමන් 1,650 ක් පියාසර කළෙමු. පසුගිය වසරේ මාර්තු 29 වන දින අප දිනකට ගුවන් ගමන් 50 ක් දක්වා පහත බැස ඇත. ඉතින්, දින 96 කට අඩු කාලයක් තුළ අඩු ධාරිතාවෙන් 20% ක්. මම හිතන්නේ අපි හැමෝම ඒක විඳදරාගත්තා. අපගේ ධාරිතාවෙන් 10% ට වඩා අඩු කිසිවක් ක්‍රියාත්මක නොවී මාස හතරක් ගත කළෙමු. විශේෂයෙන් කලාපයේ, අනෙකුත් කලාප හා සසඳන විට ප්‍රකෘතිය සාපේක්ෂව මන්දගාමී වී ඇති අතර, ඔබ පැවසූ පරිදි විවිධ රජයන් විසින් බොහෝ සීමාවන් පනවා ඇත. බොහෝ විට වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය වන්නේ සීමාවන් වෙනස් කිරීම සහ ගනුදෙනුකරුවන්ට කිසිසේත් සැලසුම් කිරීමට ඇති හැකියාව නොමැතිකම, මෙම සියලු කොන්දේසි වෙනස් වීමත් සමඟ ය. මම හිතන්නේ අපි හැමෝම සමාජ දුරස්ථභාවය අගය කරනවා, එය වැදගත් සහ අවශ්‍යයි. නමුත් අවාසනාවකට මෙන්, අප මෙහි දැක ඇති කොන්දේසි මාලාවක් සහ නිසැකවම ලෝකයේ වෙනත් ප්‍රදේශවල ගුවන් සමාගම් සඳහා අතිශයින්ම අභියෝගාත්මක වී තිබේ.
ප්‍රකෘතිමත් වීම සහ අනාගතය ගැන අපි ටිකක් කතා කරනු ඇතැයි මම සිතමි, මෙම නීති මගින් අභියෝගයට ලක් වනු ඇත. ඒ වගේම අපි කල්පනා කළ යුතුයි අපි හැකි ඉක්මනින් ගුවන් කර්මාන්තය නැවත පැමිණෙන්නේ කෙසේද යන්න ගැන. ආණ්ඩු අනිවාර්යයෙන්ම මෙහි ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.
පීටර් සර්ඩා:
මෙහි ඇති ආණ්ඩු ගැන ටිකක් කතා කරමු. අපට ඉතා අභියෝගාත්මක පරිසරයක් ඇත. අපේ කලාපයේ අපි වසරින් වසර සමාජ, ආර්ථික, දේශපාලන තත්වයන්ට නිරන්තරයෙන් ගොදුරු වෙමු. මෙම අර්බුදය තුළ කර්මාන්තයට උපකාර කිරීම සඳහා අපේ කලාපයේ ආණ්ඩු ප්‍රමාණවත්ද?
රොබර්ටෝ ඇල්වෝ:
පිළිතුරු දීමට අපහසු ප්‍රශ්නයකි. ඔබ දන්නා පරිදි, උතුරු අර්ධගෝලයේ බොහෝ සමාගම් සතුව ඇති පරිදි, කලාපයේ අපට දිවි ගලවා ගැනීමට සහ බේරා ගැනීමට රජයන්ගෙන් උදව් ලැබුණේ නැත. අපේ ආණ්ඩු සාපේක්ෂව දුප්පත් වුවත් එය සත්‍යයකි. මේවා දුප්පත් රටවල් [inaudible 00:06:37]. රජයන් විශාල අභියෝග හා අවශ්‍යතාවන්ට මුහුණ දෙන බව මම සම්පූර්ණයෙන්ම අගය කරමි. මෙය දුප්පතුන් විශාල ප්‍රමාණයක් සිටින ප්‍රදේශයකි. ඔවුන්ට උපකාර කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මම සම්පූර්ණයෙන්ම වටහාගෙන සිටිමි.
දැන් එසේ පැවසීමෙන් පසු, රජයට තව බොහෝ දේ කළ හැකි යැයි මම විශ්වාස කරමි. අර්බුදය එන්නත් සමඟ අවසන් වීමට පටන් ගන්නා විට රජයන් ඉදිරි මාසවල සැරිසරන ආකාරය කලාපයේ පියාසර කරන ගුවන් සමාගම්වල හෝ කලාපයට පියාසර කිරීමට අවශ්‍ය ගුවන් සමාගම්වල සාර්ථකත්වයට ප්‍රධාන වේ. කලාපයේ අපේ රජයන් වඩාත් සම්බන්ධීකරණ ආකාරයකින් කටයුතු කරනු දැකීමට මා කැමතිය. මම හිතන්නේ අපට එය අවශ්‍යයි. මෙය ලෝකයේ ඉතා විශාල කොටසකි. අවාසනාවකට මෙන්, ඔබට ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය විට ගුවන් ගමන් සඳහා විකල්පයක් නොමැත. මාර්ග විශාලතම නොවේ. අපට කලාපයේ ඉතා කුඩා, ඉතා කුඩා දුම්රිය පද්ධතියක් ඇත. එබැවින්, කලාපයේ සම්බන්ධතාවය ඉතිරිව පවතින බවත්, නැවත පැමිණෙන බවත්, එමඟින් ලැබෙන ආර්ථික සංවර්ධනය සහතික කෙරෙන බවත් සහතික කිරීම සඳහා ගුවන් සේවය අනිවාර්යයෙන්ම වැදගත් වේ.
පීටර් සර්ඩා:
[inaudible 00:07:48], ඔබ වැදගත් කරුණක් වන එන්නත ස්පර්ශ කර විශ්වාසය ගෙන ආවේය. LATAM [inaudible 00:07:53] ඔබේ කලාපය, කලාපය, අන්තර් කලාපීය පමණක් නොව, ජාත්‍යන්තරය ද වේ. මෙම එන්නත් ලතින් ඇමරිකාවට ගෙන ඒම සහ විවිධ ප්‍රජාවන් වෙත ගෙන ඒම සඳහා LATAM වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත. ඔබ රජය සමඟ ඉටු කර ඇති කාර්යභාරය කුමක්ද? ආණ්ඩු ඔබ සමඟ සම්බන්ධීකරණය කරන්නේ කෙසේද? මන්ද මෙය ඉතා වැදගත් උත්සාහයකි. ඔබ පවසන පරිදි, වෙනත් ප්‍රවාහන ක්‍රම මගින් එන්නත් ගෙන ඒමට හැකි යටිතල පහසුකම් අප සතුව නොමැත. කලාපයට ගිය පසු එය ගුවන් යානයක් විය යුතුය. LATAM ඇත්තටම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එම සම්බන්ධීකරණය සිදුවන්නේ කෙසේද?
රොබර්ටෝ ඇල්වෝ:
හොඳයි, අපි අප ඉදිරියට ගෙනැවිත් කලාපයේ සෑම රජයක්ම සම්බන්ධ කර අපට උදව් කළ හැකි ක්‍රම මොනවාදැයි බැලුවෙමු. මටත් කියන්න පුළුවන්, මේ අවස්ථාවේදී, අපි කලාපයට, දකුණු ඇමරිකාවට, එන්නත් මාත්‍රාව මිලියන 20 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ප්‍රවාහනය කර තිබෙනවා. මෙය බොහෝ විට කලාපයට ගෙන එන සියලුම එන්නත් වේ. අප ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රජාවන්ට සහ අප ක්‍රියාත්මක වන රටවලට ඔවුන්ට අවශ්‍ය සියලුම එන්නත් නොමිලේ බෙදා හැරීමෙන් ඔවුන්ට උපකාර කිරීමට අපි කැපවී සිටිමු. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අපි දැනටමත් දේශීය වශයෙන් එන්නත් මිලියන 9 කට වඩා බෙදා හැර ඇත්තෙමු. චිලියේ පැටගෝනියාව, ඉක්වදෝරයේ ගැලපගෝස් දූපත් සහ පේරු සහ ඇමසෝනියානු වැසි වනාන්තර වැනි පේරු සහ බ්‍රසීලයේ කලාපයේ වඩාත් දුර බැහැර ප්‍රදේශ කරා අප ළඟා වී තිබේ. ඉතින්, අපි ඉතා ආඩම්බර වෙමු, මම හිතන්නේ, අපි මේ උත්සාහයට ලුණු ධාන්ය වර්ගයක් දමා එන්නත් කිරීමේ ක්රියාවලිය අපට හැකි ඉක්මනින් උදව් කළ හැකි බවට වග බලා ගන්නෙමු. එබැවින්, අප ක්‍රියාත්මක වන රජයන් සඳහා අපගේ කැපවීම වන්නේ නොමිලේ එන්නත් නැව්ගත කිරීම පමණක් නොව, වෛද්‍ය නිලධාරීන් සහ මෙම භයානක වසංගතයට එරෙහිව සටන් කිරීමට රජයන් සතුව සම්පත් ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය වෙනත් ඕනෑම දෙයක්.
දිගටම කියවීමට නෙක්ස්ට් පේජ් මත ක්ලික් කරන්න
