ජිනීවා (තොම්සන් ෆිනෑන්ෂල්) - ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා ආයතනය වන IATA හි ප්‍රධානී Giovanni Bisignani සඳුදා යුරෝපීය රජයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීමට සහ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමට තනි යුරෝපීය ගුවන් කලාපයක් සඳහා වැඩ කරන ලෙසයි.
දේශපාලනයෙන් සහ ආර්ථික ක්‍රියාමාර්ගවලින් ඔබ්බට යන ලෙස බිසිග්නානි රජයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය.
ප්‍රංශය යටතේ මීළඟ යුරෝපා සංගමයේ සභාපතිත්වය ඊනියා විවෘත අහස ගිවිසුමක් සඳහා ශක්තිමත් නායකත්වයක් පෙන්විය යුතු බව ඔහු පැවසීය.
පරිසර ක්‍රියාකාරීන් ගුවන් සේවා අංශයෙන් අඩු විමෝචනය සඳහා බලපෑම් කරමින් සිටින අතර ඔවුන්ගේ ගුවන් ගමන් කපා හරින ලෙස සංචාරකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටිති.
'විවෘත අහස' යන යෙදුම සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වන්නේ දේශසීමා හරහා තරඟකාරිත්වය සීමා කරන නියාමන සහ ආරක්ෂිත බාධක අඩු කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම යන්නයි.
'දේශසීමා කඩා තනි යුරෝපීය අහසක් ගොඩනැගීමට නායකත්වය ගැනීමට අපි ජනාධිපති සාකෝසි දිරිමත් කළ යුතුයි,' ජිනීවා හි පැවති තුන්වන ගුවන් සේවා සහ පරිසර සමුළුවේදී බිසිග්නානි පැවසීය.
ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමයේ (IATA) අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී Bisignani, දේශගුණික විපර්යාස පිළිබඳ අන්තර් රාජ්‍ය මණ්ඩලයේ නොබෙල් ත්‍යාගලාභී වාර්තාව පෙන්වා දුන්නේ, ගුවන් ගමන් වල තරඟකාරිත්වය වැඩි වීම නිසා කාර්යක්ෂමතාව 12 කින් වැඩි කළ හැකි බවයි. සියයට.
එය කාබන් විමෝචනය ටොන් මිලියන 70 කට වඩා ඉතිරි කිරීමට සමාන බව ඔහු පැවසීය.
මෙම මස මුලදී, 1997 UN Kyoto Protocol වෙත බැංකොක් අත්සන් කළ අය ගුවන් යානාවල කාබන් විමෝචනය මැඩලීමේ ක්‍රම ගවේෂණය කිරීමට පොරොන්දු විය.
ගෝලීය ප්‍රවාහන කර්මාන්තය ලෝකයේ හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් සියයට 3 ක් පමණ වන නමුත් කියෝතෝ ගිවිසුම යටතේ ධනවත් ජාතීන් විසින් පොරොන්දු වූ විමෝචන කප්පාදුවෙන් ගුවන් සහ මුහුදු ගමන් බැහැර කරන ලදී.
forbes.com
