පකිස්ථාන ගුවන් සේවා අංශයේ අමාත්‍ය ගුලාම් සර්වර් ඛාන් සෙනෙට් සභාවට පැවසුවේ මේ වන විට ගුවන් නියමුවන් 47 දෙනෙකු සේවය කරන බවයි. පාකිස්තාන ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවය (PIA) වයස අවුරුදු 60 ට වැඩි කොන්ත්‍රාත් පදනම මත. නමුත් එය වාර්තා කළ පරිදි දවසේ මාතෘකාව මෙය බව නොපෙනේ. ප්‍රවෘත්ති ඩෙස්ක් යවන්න පාකිස්තානයේ.
සෙනෙට් සභිකයින් විසින් අසන ලද විවිධ ප්‍රශ්නවලට ලිඛිත පිළිතුරු දෙමින් අමාත්‍යවරයා අද, 21 ජනවාරි 2020 අඟහරුවාදා, පසුගිය වසර 466 තුළ PIA හි සේවකයින් 5 දෙනෙකුගේ අධ්‍යාපන සහතික/උපාධි ව්‍යාජ, ව්‍යාජ හෝ විකෘති කර ඇති බව සොයා ගෙන ඇති බව සභාවට දන්වා සිටියේය. 1 ජූනි 2014 සිට 1 ජූනි 2019 දක්වා.
සීමාසහිත පකිස්තාන ජාත්‍යන්තර ගුවන් සමාගමෙහි (PIACL) මූලික පත්වීම් දින සිට දින 90ක් ඇතුළත අධ්‍යාපනික ලේඛන සත්‍යාපනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ප්‍රතිපත්තියක් නොමැති බව ගුලාම් සර්වාර් පැවසීය. කෙසේ වෙතත්, ව්‍යාජ උපාධියක් ඉදිරිපත් කිරීම නීතිය යටතේ වරදක් වන බැවින් ව්‍යාජ උපාධියක් ඇති ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට සීමාවන් මත තම වගකීමෙන් ගැලවිය නොහැක.
ගුවන් සේවා අංශයේ අමාත්‍යවරයා පැවසුවේ, පරිවාස කාලය තුළ අක්තපත්‍ර කල්තියා සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා PIACL ප්‍රතිපත්තියක් සකස් කරමින් සිටින බවත්, අධ්‍යාපන ලේඛන සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසුව පමණක් සේවකයා ස්ථිර කරනු ඇති බවත්ය.
IRA-2012 ඇතුළු පකිස්ථානයේ ගරු ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණයේ නීතියට සහ තීන්දුවලට අනුව සියල්ල සිදු කර ඇති බව අමාත්‍යවරයා පැවසීය.
පසුගිය වසර අවසානයේ වාර්තාවකට අනුව, ගුවන් සමාගම 46 සහ 36 අතර මගීන් නොමැතිව සාමාන්‍ය ගුවන් ගමන් 2016 ක් සහ හජ් වන්දනා ගුවන් ගමන් 2017 ක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත. හිස් ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට හේතු මෙන්ම පරිපාලනය මෙම කාරණය නොසලකා හැරීමට හේතු අනාවරණය වී නොමැත. දැනටමත් මුදල් හිඟයක් ඇති (අස්ථාවර ජාතික ආර්ථිකය හේතුවෙන්) ගුවන් සේවය පකිස්තාන රුපියල් මිලියන 180 (ඩොලර් මිලියන 1.1 කට වැඩි) පාඩුවකට ගොදුරු විය.
