ජපාන මාධ්‍ය මූලාශ්‍රවලට අනුව, ඉන්දුචිනාවේ මීකොං නදිය බදා ගන්නා රටවල අසල්වැසියෙකු ලෙස චීනය දිගු කලක් තිස්සේ කලාපය කෙරෙහි උනන්දුවක් දැක්වූ නමුත් එක්සත් ජනපදය මෑතකදී කලාපය කෙරෙහි ද වැඩි උනන්දුවක් ඇති කර තිබේ.
එබැවින් චීනය සහ එක්සත් ජනපදය යන දෙඅංශයේම සමීප සහයෝගීතාවයෙන් කලාපයේ සංවර්ධනයට පිටුබලය දීමට ජපානය මෙම අවස්ථාව ගත යුතුය.
ජපානයේ සහ අග්නිදිග ආසියාවේ මීකොං ගංගා රටවල් පහේ නායකයන් - කාම්බෝජය, ලාඕසය, මියන්මාරය, තායිලන්තය සහ වියට්නාමය - නොවැම්බර් 6-7 දිනවල ඔවුන්ගේ ප්‍රථම “ජපාන-මෙකොං සමුළුව” සඳහා ටෝකියෝවේ දී හමු විය.
සමුළුවේ දී සම්මත කරන ලද ටෝකියෝ ප්‍රකාශය කලාපය පුරා විසිරී ඇති නිෂ්පාදන ස්ථාන සහ කාර්මික මධ්‍යස්ථාන සම්බන්ධ කරන බෙදාහැරීමේ ජාලයක් සංවර්ධනය කිරීම මෙන්ම පාරිසරික ආරක්ෂණ ක්ෂේත්‍රයේ සහාය පුළුල් කිරීම ඇතුළු ජපානයේ සහාය ක්‍රියාමාර්ග ඇතුළත් වේ.
ජපානය සහ චීනය මීකොං ප්‍රදේශය සංවර්ධනය කිරීමේදී, මාර්ග, පාලම් සහ උමං මාර්ග ඉදිකිරීම හරහා ප්‍රවාහන කොරිඩෝව ගොඩනැගීම සම්බන්ධයෙන් තමන්ගේම සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කරමින් බලපෑම් සඳහා තරඟ කරන බව සොයාගෙන ඇත.
උතුරේ චීනයේ යුනාන් පළාතේ සිට දකුණේ තායිලන්තය දක්වා විහිදෙන ප්‍රදේශයක් ආවරණය වන උතුරු-දකුණු ආර්ථික කොරිඩෝ වැඩසටහන සඳහා චීනය සහාය ලබා දී ඇත.
අනෙක් අතට, ජපානය, ඉන්දුචීන ප්‍රදේශය ආවරණය වන නැගෙනහිර-බටහිර ආර්ථික කොරිඩෝව සහ බැංකොක් හෝ චි මිං නගරය සමඟ සම්බන්ධ කරන දකුණු ආර්ථික කොරිඩෝ වැඩසටහන යන දෙකෙහිම ඉදිකිරීම් සඳහා නිල සංවර්ධන ආධාර ලබා දී ඇත.
නැඟෙනහිර-බටහිර ආර්ථික කොරිඩෝව වැනි ගොඩබිම් මාර්ග භාවිතා කිරීමෙන් මලක්කා සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා මුහුදෙන් භාණ්ඩ යැවීමට සාපේක්ෂව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට ගතවන කාලය විශාල ලෙස අඩු කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, සුමට ලෙස ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රවාහන කොරිඩෝවක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ජයගත යුතු බාධක තිබේ, විශේෂයෙන් දේශසීමා වල රේගු සහ නිරෝධායන ක්‍රියා පටිපාටි ඒකාබද්ධ කිරීම සහ විධිමත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
එබැවින් මාර්ග වැනි දෘඪාංග සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොව දේශසීමා පාලනය වැනි මෘදුකාංග සම්බන්ධයෙන්ද මීකොං ප්‍රාන්තවල මූලික යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීමේ වැදගත්කම සමුළුවේදී ඇති වූ ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශයේ සඳහන් වේ.
එවැනි ආයතන නැවත සකස් කිරීම සහ රේගු සහ නිරෝධායන පුද්ගලයින් පුහුණු කිරීම සඳහා ජපානය සිය සහයෝගය අවධාරණය කළ යුතුය.
ජපානය සහ චීනය ඔවුන්ගේම රාමුව තුළ මීකොං ජාතීන්ට සංවර්ධන ආධාර ලබා දී ඇත. නමුත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකි බවත්, ප්රධාන කොරිඩෝ තුන ඔස්සේ මිනිසුන්ට ගැටළු නොමැතිව ගමන් කළ හැකි බවත් සහතික කිරීම සඳහා, ඒවායේ භාවිතය ආවරණය වන පරිදි පොදු නීති ස්ථාපිත කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ඒ සඳහා, 2008 දී ටෝකියෝ සහ බීජිං විසින් පිහිටුවන ලද “ජපාන-චීන මීකොං ප්‍රතිපත්ති සංවාද සංසදය” කලාපයේ සංවර්ධනය සහ ස්ථාවරත්වය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මීකොං කලාපය සඳහා අනාගත ප්‍රතිපත්ති පිළිබඳ අදහස් හුවමාරු කර ගැනීම සඳහා භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ.
එසේම වැදගත් වන්නේ එක්සත් ජනපදය සමග සහයෝගීතාවයයි. එක්සත් ජනපද ජනාධිපති බැරැක් ඔබාමාගේ පරිපාලනය ආසියානු ජාතීන් සමඟ සබඳතා ශක්තිමත් කිරීම සඳහා වැදගත්කමක් ලබා දී ඇත.
ජූලි මාසයේදී, එක්සත් ජනපදය තායිලන්තයේ මීකොං ජාතීන් හතරක් සමඟ සිය පළමු අමාත්‍ය රැස්වීම පැවැත්වීය - මියන්මාරය සංසදයෙන් බැහැර කරන ලද එකම ජාතිය වේ.
මියන්මාරයේ තත්ත්වය ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා ඔබාමා පරිපාලනය පසුගිය පරිපාලනයේ ආර්ථික සම්බාධක පමණක් ප්‍රතිපත්තිය සංශෝධනය කර රට සමඟ සබඳතා වැඩිදියුණු කිරීමට සූදානම් බව ජුන්ටාවට පවසා තිබේ.
චීනය මියන්මාරය, ලාඕසය සහ කාම්බෝජය කෙරෙහි සිය බලපෑම වැඩි කරමින් ආර්ථික ආධාර උපායමාර්ගික මෙවලමක් ලෙස භාවිතා කරයි.
එක්සත් ජනපදය මියන්මාරය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ ප්‍රතිපත්තියක් අනුගමනය කිරීමට ප්රධාන හේතුවක් ලෙස බීජිනයේ පියවරයන් පිලිබඳ වොෂින්ටනයේ භීතිය සැලකේ.
ජපානය චීනය සමඟ සමුපකාර සබඳතාවක් ගොඩනඟා ගන්නා බැවින්, එය එක්සත් ජනපදය සමඟ ද සියලු පාර්ශ්වයන්ට හිතකර ප්‍රතිඵලයක් ප්‍රවර්ධනය කරන ආකාරයෙන් කටයුතු කළ යුතුය.
