"සේවාව" යනු කුමක්ද? ඇත්තටම "සේවාව" නිර්වචනය කරන්නේ කුමක්ද?
ලෝකයේ දේශීය, කලාපීය සහ ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින් බිලියන ගණනකට සේවය කරන විට එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? විශේෂයෙන්ම ලෝකයේ සංචාරක ප්‍රජාව තමන්ට වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ කුමක් සමඟද සහ කවුරුන් සමඟද සිටීමට හැකි වන පරිදි ගමන් කරමින් සිටින බව පෙනේ. සුවිශේෂී සේවා බෙදාහැරීමේ අපේක්ෂාවන්, සැන්ටා හරියටම මධ්‍යම රාත්‍රියේ, සෑම තැනකම, සෑම කෙනෙකුටම දර්ශනය වීමේ අපේක්ෂාවන් මනාව පිළිබිඹු කරයි.
"සේවාව" යන යෙදුම සංචාරක කර්මාන්තයේ අත්තිවාරම්වල කොටසක් බවට පත්ව ඇත, එම ඛේදජනක අවස්ථාවන්ට එදිරිව මැජික් අවස්ථාවන්හි පදනම වේ. එබැවින් සේවාව අත්දැකීම් බෙදාහැරීමේ අත්යවශ්ය DNA ලෙස සැලකිය හැකිය. නමුත් එය පුහුණු කර තිබේද? නැතහොත් එය බුද්ධිමයද?
සංචාරක සහ සංචාරක ව්‍යාපාරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල අවසාන කරුණ: එය දෙකම වේ.
ගමනාන්තයක අත්දැකීමේ හදවතෙහි, සේවාව යනු ගමනාන්තයක ආගන්තුක සත්කාරය, එහි අනන්‍යතාවය සහ වැදගත් ලෙස එහි මනුෂ්‍යත්වයේ විශිෂ්ටතම ප්‍රකාශනයකි. එය එහි ගුවන් සේවා, එහි ගුවන් තොටුපළ, එහි හෝටල්, එහි නිවාඩු නිකේතන, ආපනශාලා, එහි ආකර්ෂණ ස්ථාන, එහි උත්සව සහ සිදුවීම්, එහි අලෙවිකරණය, එහි දේශීය නියැලීමේ අවස්ථාවන් හරහා පෙරනිමියෙන් සහ මෝස්තරයෙන් ප්‍රකාශ කරනු ලැබේ. සේවා ශෛලීන් සංස්කෘතිය අනුව, රට අනුව, මහාද්වීපය අනුව වෙනස් විය හැක. කෙසේ වෙතත්, එය තුළ එකම හැඟීම පවතී: තවත් කෙනෙකුව රැකබලා ගැනීමට ඇති ආශාව. එය දිස්විය හැකි වෘත්තීය තත්වය කුමක් වුවත් එය පුද්ගලික ය.
ස්වභාවිකව සිදු විය යුතු දේ ගැන හද ගැස්ම ලබා ගැනීම
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, ස්වාභාවික, සහජ විය යුතු දේ, සිතුවිල්ලෙන්, හැඟීම්වලින්, අර්ථයෙන් අස්වාභාවික ලෙස ඉවත් කර ඇත. ප්‍රතිපත්ති සහ අත්පොත් වෙනත් දෙයක් ලෙස ක්‍රියා කරන ආකාරය නිර්වචනය කරයි.
සේවාවේ වෙනස පැහැදිලිව දැකීමට, දෙසැම්බර් 1 සිට ගුවන් තොටුපළක් හරහා ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. නිවාඩු දින ප්‍රීතිය ඇති වන විට, සංචාරක දාම අවුල්ද ඇති වේ. පීඩන ලක්ෂ්‍ය වේගයෙන් හෙළි වේ:
• පිරික්සුම් මේස
• ආරක්ෂක පරීක්ෂාවන්
• ආගමන කියෝස්ක්
• බෝඩිං ගේට්ටු
පීඩන කපාට පුපුරා යාමට පටන් ගනී, හැඟීම් ඉහළ යයි, ඉවසීමේ මට්ටම පහත වැටේ. සත්‍ය වර්ණ ඉතා ඉක්මනින් අනාවරණය වන අතර, බොහෝ විට දක්නට ලැබෙන්නේ රතු පැහැයයි. ඇයි? මන්දයත්, සංචාරකයින්ගේ පරිමාවේ පැනීම් වලින් දැඩි පීඩනයකට ලක්වන පද්ධති, මගීන්ගේ ඒවා අවුස්සමින්, ඒවායේ බිඳෙන ලකුණු පෙන්වීමට පටන් ගනී. රේඛා දිගු, මන්දගාමී, තද, වඩාත් කුපිත කරවන, වඩාත් හිතකාමී වේ. ගුවන් සමාගම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අවසානයේ මගීන් ගොඩ වන විට, ඔවුන්ගේ බිඳීමේ ලක්ෂ්‍ය ආසන්න වී ඇත (දැනටමත් ළඟා වී නොමැති නම්) කලකිරුණු මගීන් සිය ගණනක් එකතු වීම මීළඟ x අංකය සඳහා ඔවුන්ගේ යහපැවැත්ම සඳහා වගකිව යුතු කාර්ය මණ්ඩලයට දැවැන්ත අභියෝගයක් බවට පත් කරයි. පැය. "සේවාව" හදිසියේම විසංයෝජනය ඇතුළුව නව මට්ටමේ අපේක්ෂාවන් ලබා ගනී.
නමුත් සැබෑ වර්ණවලට දීප්තිමත් රන්වන් පැහැයන් ද ඇතුළත් වන්නේ මේ මොහොතේ ය. එවැනි දීප්තිය බෙදාගත් එවැනි එක් වාහකයක්: කැතරින් සියාන් විලියම්ස්, කැබින් කෲ සහ බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් හි සේවා තානාපති. භූමි සේවා පසුබිමක් සමඟින්, ඇය ගුවනේ ගත කර ඇත්තේ මාස 6ක් පමණි, නමුත් "සේවාව" යන්නෙහි තේරුම පිළිබඳ ඇයගේ අවබෝධයෙන් ඇය මගීන්ට ලබා දෙන අත්දැකීම් සඳහා ඇය ගුවන් සමාගමට ආශීර්වාදයක් වන බව හෙළි කරයි, සහ ඇය තම සගයන් සඳහා තබන ආදර්ශය. .
විලියම්ස්ට, සේවාවේ අර්ථ දැක්වීම සරල ය:
“එය ඇත්තෙන්ම සෑම කෙනෙකුටම ගෞරවයෙන් සැලකීමයි - ඔවුන්ගේ ජීවිතවල කුමක් සිදුවේද යන්න ඔබ නොදනී. කරුණාවන්ත වන්න."
වඩාත් ආක්රමණශීලී මගීන් පවා ඇයගේ අනුකම්පාව ලබා ගනී.
“මිනිසුන් නපුරු වන්නේ ඔවුන් නරක පාදයකින් ආරම්භ වී ඇති බැවිනි. ඔබට තවමත් බිහිසුණු, දඩබ්බර මිනිසුන් සිටී. ඔබට වෙනස් කළ නොහැකි බව. නමුත් මිනිසුන් ඉතා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ බවත්, තව දුරටත් ඉදිරියට යන බවත් එම හැඟීම, යථාර්ථය තිබේ. අයිතිය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇත. මම ඔවුන්ට දොස් කියන්නේ නැහැ. ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ ඔවුන් වෙහෙස මහන්සි වී උපයාගත් මුදල් සහ කාලය අගය කරන බව ඔවුන්ට හැඟෙන ආකාරයෙන් රැකබලා ගැනීමයි.
එයින් අදහස් කරන්නේ ප්‍රතිපත්ති පිළිබඳ සවිඥානිකව සිටින අතරම මිනිස් ස්වභාවය පිළිබඳ සහජ අවබෝධය වෙත හැරවීමයි. පීඩනය උත්සන්න වන විට, එය සෘතුමය උච්චතම අවස්ථාවන් හෝ තනි මගීන් සමඟ පුද්ගලික ගැටළු නිසා, "සේවය කිරීම" යනු තත්වයක් කියවා එය විසඳන්නේ සමාගම් වාචාලකම නොව මිනිස් සම්බන්ධතා බව දැන ගැනීමයි.
නමුත් ක්ෂේත‍්‍රයේ වර්ධනයට පද්ධතීන් වේගවත් කිරීමට තාක්ෂණය අවශ්‍ය වන විට කෙනෙකුට පුද්ගලික ස්පර්ශයක් පවත්වා ගත හැක්කේ කෙසේද? සෑම වසරකම ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින්ගේ 4% ට වැඩි වර්ධනයක් සමඟ 1.18 දී බිලියන 2014 ඉක්මවයි (මූලාශ්‍රය: UNWTO), වානිජ ගුවන් සේවා 8කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් හරහා සෑම දිනකම මිලියන 1400කට අධික සංඛ්‍යාවක් ගුවන් මගින් පමණක් ගමන් කරයි (මූලාශ්‍රය: ATAG), එක් අයෙකුට මිලියන ගණනකට වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
විලියම්ස් අවධාරනය කරන්නේ මෙම අංශයේ වර්ධනයට පවා මූලික කරුණු අමතක නොකිරීමේ අවශ්‍යතාවයට ඉඩ සැලසිය හැකි බවයි.
“මෙය මිනිස් ස්වභාවයේ දෙයක්. අපට තවත් මිනිස් සහභාගීත්වයක් අවශ්‍යයි. සිදුවෙමින් පවතින්නේ අප, අපගේ ජීවිතයේ සියලුම කොටස් වඩ වඩාත් ස්වයංක්‍රීය වෙමින් පවතී. අපි සේවයේ කාර්යභාරය තාක්ෂණයට තල්ලු කරනවා. මම හිතන්නේ එය රැකබලා ගැනීම යන්නෙන් අදහස් කරන දෙයට පටහැනියි. කිසියම් හේතුවක් නිසා, විශ්වාසය නම්, ඔබ විශාල මුදලක් වියදම් නොකළහොත්, කෙසේ හෝ ඔබට සැමට සේවය විය යුතු දේ ලබා ගැනීමේ අයිතිය අහිමි වන බවයි.
අප අනාගතය දෙස බලන විට අභියෝගය සහ අප දන්නා වර්ධනය අපගේ අංශය තුළ සහ ස්තුතිවන්ත විය යුතුද?
“මම කනස්සල්ලට පත්වන තැන එයයි. සේවාව හුදෙක් මානව රැකවරණයක් බව තරුණ තරුණියන් තේරුම් ගනී යැයි අප අපේක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ඔවුන් සැලකිලිමත් වේ - එය ලබා දෙන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන්ට තේරෙන්නේ නැත. පුද්ගලිකව මගීන් රැකබලා ගැනීමේ වගකීම ඔවුන්ට දැනෙන්නේ නැත. ”
එය දෙපැත්තටම යයි
කෙසේවෙතත්, කර්මාන්තයේ නියැලෙන්නන්, සේවයේ ඉදිරි පෙළේ සිටින අය, ඔවුන්ගේ උපරිමය කළ හැකි තරමට, මිනිස් නියැලීම ගැන වීම, එය දෙයාකාර කටයුත්තක් බව අප කිසිදා අමතක නොකළ යුතුය. සංචාරකයන්ගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, “මම එය ගෙවා දැමුවා” ලැබීමේ අන්තයේ සිටීම නරක පුරුදු සඳහා හොඳ හේතුවක් නොවේ.
කවුරුහරි, කොහේ හරි රාත්‍රිය පුරා, කාල කලාප හරහා, කේන්තියෙන්, අපි වෙනුවෙන් වැඩ කරනවා. කවුරුහරි, කොහේ හරි, අපිව ආරක්‍ෂා කර ගැනීමට එයාර්සයිඩ් ස්කෑනිං බෑග් වීමට හෝ අඩි 35,000ක් උසට අලුත් අවුරුද්දේ අපට ටෝස්ට් කිරීමට ෂැම්පේන් ලබා දීමට ආදරය කරන අයගෙන් ඈත් වී අලුත් අවුරුදු උදාව ගත කරයි.
අපි අවධානය යොමු කළ හැකි සංචාරක දාමයේ කුමන සබැඳියක් වුවද, අපගේ ආශීර්වාද ගණන් කිරීමට වසරක විරාමයක් ඇති අවස්ථාවක, අපගේ හැකියාව, අපගේ අවස්ථාව, ගමන් කිරීමට ඇති අයිතිය අප සැබවින්ම ස්තුතිවන්ත වන දේවල් ලැයිස්තුවේ ඉහළ මට්ටමක පවතීවා. අපගේ ලොව පුරා සෑම දිනකම, සෑම දිනකම, සුමටව, ආරක්ෂිතව, සැලකිල්ලෙන් සහ අනුකම්පාවෙන් එය සිදු කරන ගෝලීය ජාලයේ කොටසක් වන අය.
එබැවින්, 2016 අවසානයට ගණන් කිරීම ළං වන විට, අපි 2017 නව දින දර්ශනයක් ලෙස "ඊළඟ ලෝකයේ කොහිද?" දෙස බලා සිටිමු. අපි හැමෝම එතනට එන්නම්. ස්තුතිවන්ත විය යුතුයි.
eTN යනු CNN කාර්ය කණ්ඩායම සමඟ හවුල්කරුවෙකි.
